有报道称，德国政府就欧盟启动对中国电动汽车反补贴调查持保留意见，并表示关税可以保护欧盟的产业，但同时也可能会产生负面影响。对此，商务部新闻发言人何亚东7日下午回应，中欧经贸合作的本质是优势互补，互利共赢，希望欧委会能够认真听取各方意见，摒弃贸易保护主义做法。

今年10月，欧委会在没有欧盟产业申请的情况下，自行对中国电动汽车发起反补贴调查。何亚东说，欧委会启动的调查缺乏充分证据，是典型的贸易保护主义行为，不仅中方强烈反对，也被众多欧盟成员国和欧盟产业质疑，认为保护主义措施只会适得其反。

何亚东说：“中方认为此次反补贴调查不符合中欧双方汽车产业的利益，严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链，不利于中欧乃至全球应对气候变化，并将对中欧经贸关系产生负面影响。我们希望欧委会能够认真听取各方意见，摒弃贸易保护主义做法，支持中欧汽车产业深化贸易投资合作，促进互利共赢发展，为中欧共同应对气候变化，实现绿色转型，创造良好环境。”

日前，美国政府发布关于电动汽车税收减免的拟议新规则，对何种电动汽车有资格享受税收减免待遇进行说明，并对电动汽车生产商从中国或其他竞争对手国家采购电池材料作出限制。

对此，何亚东表示，电动汽车是科技先导型产业，充分竞争是技术进步的关键。美方人为设立贸易壁垒，妨碍公平竞争，对电动汽车技术和产业发展百害而无一利。中方将持续评估美方措施实施情况，并采取必要措施维护自身合法权益。

何亚东说，中国电动汽车及相关产品在全球市场广受欢迎，美国政府发布《通胀削减法》电动汽车补贴政策的实施细则，歧视性对待中国企业，将中国企业的产品排除在补贴范围之外，这是典型的“非市场导向政策和做法”。美方上述歧视性补贴政策违反世贸组织基本原则，严重扰乱国际贸易投资，破坏全球产业链，供应链稳定。目前包括中国在内的多个世贸组织成员，已在世贸组织货物贸易理事会等场合对上述政策表达严重关切。