12月7日，2023世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南省海口市举行。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰发表演讲分享了上汽在新能源汽车全面市场化发展方面的探索和实践。

对于新能源汽车产业的发展，祖似杰表示，整车是汽车产业链的链主，既能够拉动传统产业链升级，也能带动车规芯片、操作系统、人工智能软件等新产业的迭代发展。打造普惠用户的整车产品，有助于消费者更好接受新能源汽车，有助于新能源汽车产业的迭代升级，有助于新能源汽车企业的持续发展。

从市场趋势看，普惠用户的电动智能汽车将会加速全球新能源汽车市场的渗透。2022年，全球新能源汽车（纯电+插混）渗透率首次进入两位数区间，达到13.4%，2023年1-10月为15.5%。根据预测，到2030年，全球新能源汽车销量将超过4100万辆，渗透率约50%，分别是2022年的4倍和3.7倍左右。

从产业演进看，普惠用户的电动智能汽车将加快技术迭代并实现产业提质升级。新能源汽车市场规模的增大，将促进动力电池、车规级半导体、控制器等上游产业朝着综合性能更优、总体成本更低的方向演进。

从企业发展看，普惠用户的电动智能汽车可以助力整车企业实现可持续发展。以上汽为例，通过合资合作和技术引进消化，上汽大众、上汽通用推出了途观、朗逸、赛欧、凯越等惠民产品；通过自主创新，打造了荣威RX5、i5等高性价比产品，在加快中国市场汽车普及的同时，实现企业自身的发展壮大。上汽通用五菱通过打造一款款国民神车，成为国内销量领先的整车企业。

祖似杰认为，在打造普惠用户的电动智能汽车，迎接全球新能源汽车全面市场化的过程中，问题和挑战不可避免，需要共同面对。祖似杰建议，要协调好全球在电动智能汽车领域的相关政策法规和标准体系。各国政府应该按照公平、公正、透明、无歧视性的原则制定有关新能源汽车市场化推广政策，维护自由贸易和公平竞争，促进全球新能源汽车产业的良性发展。同时，各国政府、各大车企、各大协会组织要进一步加强全球汽车产业在碳排放管理、车路云一体化、智能驾驶等领域的交流，以更加完善的标准体系、制度规范，推动产业的融合发展与各国间的协同共进。

祖似杰建议统筹好新能源汽车产业良性发展与用户持续获得感之间的关系。各大车企要发挥龙头作用，持续不断推进技术迭代优化整车经济性。例如通过在固态电池材料和工艺上的突破，不仅提升产品性能，同时大幅优化整车经济性。同时，要加强底座技术的协同，充分发挥规模优势，优化整车经济性。此外，要结合用户需求，优化产品结构，加快拓展插电式混合动力和增程式混合动力产品。