通用汽车公司（General Motors）10月26日（周四）宣布，将停止其无人驾驶汽车的使用，并停止在多个城市提供无人驾驶服务。几天前，美国加州吊销了通用汽车在该州道路上测试和运行完全无人驾驶的汽车的许可。 加利福尼亚交通管理局表示，此举在一定程度上是由于通用汽车的自动驾驶汽车技术子公司Cruise隐瞒了一起撞车事故的视频和信息。

在这起事故中，一名行人首先被另一名肇事逃逸的司机撞倒，随后被一辆Cruise汽车拖走。Cruise在X（以前是Twitter）上的一系列帖子中表示：“我们决定主动暂停所有车队的无人驾驶运营，同时我们花时间检查我们的流程、系统和工具，并思考如何更好地运营，以赢得公众的信任。”Cruise表示：“这与任何新的路上事故无关。

我们认为，在我们需要对风险保持额外警惕、坚持不懈地关注安全并采取措施重建公众信任的时期，这样做是正确的。” 除了在旧金山被当局暂停的业务外，Cruise还在休斯顿、达拉斯和德克萨斯州的奥斯汀，以及凤凰城和迈阿密提供无人驾驶汽车服务。

Cruise表示，它将继续进行“有监督的自动驾驶操作”，这是一个术语，指的是自动驾驶汽车在紧急情况下，驾驶员坐在方向盘后面，随时准备控制车辆。但完全无人驾驶的叫车服务是通用汽车最终转变商业模式计划的关键，该计划向消费者提供叫车服务，而不是出售汽车，并在汽车的使用寿命期间从汽车中赚取更多的钱，而不是在汽车建成后不久就直接出售从而获得利润。

通用汽车表示，无人驾驶汽车比有人驾驶的汽车更安全。该公司发布的一项研究声称，无人驾驶汽车发生事故的可能性比有人驾驶的汽车低65％，发生可能导致受伤的事故的可能性低74％。但这些车辆的运营也存在许多问题。

本月早些时候，一名行人在Cruise的无人驾驶汽车下受了重伤，当时她被一辆有人驾驶的汽车撞到了另一条车道，然后又被无人驾驶汽车撞到了。 根据加利福尼亚交通管理局的报告，撞击行人后，Cruise汽车试图驶离路边以躲避交通，拖行行人沿路行驶了20英尺，速度约为每小时7英里。美国国家公路交通安全管理局宣布已启动对其无人驾驶汽车在行人周围安全性的调查。还有关于旧金山的无人驾驶Cruise出租车在某些交叉口停下来，造成长达15分钟的交通拥堵的报道。