10月17日晚间，比亚迪披露2023年前三季度业绩预告，预计前三季度盈利205亿-225亿元，同比增长120.16%-141.64%；第三季度预盈95.46亿-115.46亿元，同比增长67.00%-101.99%。

据业绩预告，比亚迪预计前三季度盈利超200亿元，其中，第三季度单季预盈就有望突破百亿元。而比亚迪上半年实现净利109.54亿元，可见比亚迪第三季度业绩增长强劲。

对于业绩的增长，比亚迪表示，2023年第三季度，新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。“尽管三季度行业竞争加剧延续，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司盈利持续向好，展现了强大的韧性。”比亚迪称。

另外，手机部件及组装业务方面， 受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长，产能利用率持续提升，业务结构进一步优化，盈利能力持续改善。

值得一提的是，下半年以来，比亚迪的产品矩阵持续丰富。今年8月，比亚迪正式发布面向中高端市场的专业个性化品牌方程豹，首推车型豹5定位超级混动硬派SUV，满足用户的个性化需求。目前比亚迪集团已形成比亚迪品牌、腾势、仰望和方程豹的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位、全场景的用车需求。

总体看，比亚迪业绩的大增得益于新能源汽车的热卖。数据显示，比亚迪9月份总销量287574辆；乘用车销量286903辆，同比增长42.8%；其中海洋网销量139841辆，王朝网销量133806辆，腾势汽车销量13156辆，乘用车出口28039辆；新能源汽车累计销量540万辆。

与此同时，海外销量增长也是业绩增长的助推器。9月，比亚迪乘用车出口28039辆，同比增长262.4%。

作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，元PLUS（海外称ATTO3）在海外屡创销量佳绩，已问鼎多国新能源汽车销量冠军。在泰国，元PLUS连续8个月获得纯电动汽车销冠，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜；在新西兰，8月元PLUS再次获得纯电动汽车销量冠军。

出海业务方面，比亚迪也是多点开花。在商用车业务，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。乘用车出海业务进一步提速，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、 德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。

出海车型方面，10月6日，比亚迪在智利圣地亚哥发布了海洋美学纯电轿跑——比亚迪海豹，成为比亚迪智利经销商ASTARA集团今年推出的最值得期待的车型之一。比亚迪海豹是比亚迪在智利发布的第六款车型，也是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车。

光伏业务方面，比亚迪太阳能技术研发团队在实验室里经过反复实验，力求在电池片效率和组件效率等方面突破以往测试记录，并通过硅片薄片化加细线化、银浆技术更新、胶膜技术迭代等，进一步提升一体化成本优势。随着晶硅光伏技术持续迭代更新，实现从PERC电池技术向N型TOPCon和HJT电池技术的转变，并积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高。