2月14日，福特公司宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂——“密歇根BlueOval电池产业园”，初始设计年产能约为35吉瓦时（GWh），每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，预计于2026年投入生产。

电池供应链的多元化和本土化，将大大提升纯电车型的供应，并降低成本、增加市场需求。福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，将能为消费者提供更多选择，从而帮助福特 Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。

携手合作伙伴，不断提升电池产能和技术

福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与全球领先的电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。

通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。此前，福特已经与LG新能源和SK On展开了动力电池方面的合作。

打造可持续电动车供应链

磷酸铁锂电池方案能够减少对于镍和钴等稀有金属的依赖，这也十分符合福特打造可持续电动车供应链的理念。

福特承诺在2050年前在全球范围内实现车辆、运营和供应链的碳中和。作为《巴黎协定》的一部分，福特汽车是最早与国际社会结盟，共同遏制全球变暖趋势的美国汽车制造商之一。福特还加入了RouteZero，一个致力于到2040年在全球实现零排放的汽车和货车联盟。该联盟致力于2035年在美国、欧洲和中国等主要汽车市场实现零排放。

此次福特公司建立全资磷酸铁锂电池工厂，不仅能为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案，进一步提高公司产能，还将成为美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，为电动汽车的发展贡献更多力量。