近日，特斯拉公司再次推出降价活动，让其在中国市场的价格下调超过十万元。此举引起了业内人士的广泛关注和热议，同时也引起了国内新能源车企的不小压力。自去年进入中国市场以来，特斯拉一直享有广泛的用户认可和高度的市场占有率，在特斯拉大幅度降价的情况下，国内新能源车企是否能够承受压力，挺过难关呢？

特斯拉的降价对国内新能源车企造成的冲击不能被低估。目前，特斯拉等海外品牌在中国新能源汽车市场的份额超过60%，而国内新能源车企占比不足40%。此次的降价行动无疑将会加剧竞争，让国内车企面临更大的市场压力。为此，国内新能源车企需要在产品质量、技术创新和品牌建设方面不断提升，以打破竞争局面。

然而，与特斯拉相比，国内新能源车企存在一些困境。由于国内新能源车企属于后发优势，技术水平上存在明显的差距。国内新能源车企主要聚焦于整车制造和销售，燃料电池和电驱动系统制造商主要依赖于传统汽车企业或外资企业。与此同时，由于政策导向的支持，国内新能源车企的产量上升迅速，生产成本下降也有所减缓。这些问题使得国内新能源车企在技术创新和品牌建设方面相较于特斯拉等外资品牌存在不小的差距。
 

国内新能源汽车市场面临着政策环境变化的风险。政府的支持政策一度是挑战国内新能源车企与特斯拉的关键因素。然而，政策的不确定性很大程度上会影响生产者和消费者的预期。如果放缓或取消政策支持，则将导致新能源汽车产品和服务的销售额下降。
 

尽管面临着各种困难，但考虑到中国市场庞大的潜在需求，国内新能源车企还有机会挺过难关。近年来，以BYD、比亚迪等为代表的多家本土新能源车企在电池等核心技术上投入巨资，并开始构建整个产业链的布局。此外，从2021年起，国内新能源车企在国际市场的表现越来越突出，包括WM Motor在欧洲获得了首批车型型号许可，华为在诸如慕尼黑之类的城市进行了自动驾驶车辆测试等。这些迹象表明，新能源汽车在中国市场中的发展还处于较早的阶段，而国内新能源车企有望在未来几年内实现快速增长。
 

总之，特斯拉的降价行动无疑会对国内新能源车企造成一定的冲击和压力。然而，考虑到本土新能源车企所具备的盈利和市场份额的机会，以及其在技术和品牌建设方面所做出的努力，我们有理由相信国内新能源车企有望在竞争激烈的市场中取得突破。