近日，共享出行领军品牌哈啰发布了其《2022杭州共享两轮数据报告》。报告显示，截至2022年年末，杭州市哈啰共享单车、共享助力车在杭总里程突破了3亿公里。

据了解，哈啰累计全国注册用户已超过5亿，哈啰除共享两轮业务覆盖杭州之外，哈啰打车、哈啰电动车、小哈换电等业务也已经走入杭州市民的日常生活之中。

杭州人一年骑行绕赤道约7500圈

据哈啰骑行日前披露的数据显示，截至2022年12月31日，2022年杭州市民通过骑行哈啰单车、哈啰助力车的骑行总里程数已经突破了3亿公里。可能你对于这个数字没什么概念，那换个说法，你就知道骑哈啰有多受杭州人欢迎了：3亿公里相当于绕地球赤道近7500圈，可以在地球和月球之间往返约390趟。

现在越来越多人重视健康，对于工作繁忙、没有太多时间健身的人群来说，通勤交通工具选择共享单车成了两全其美的做法。

2022年，杭州人通过选择共享两轮换来的碳减排近1.2万吨，累计相当于约30万棵梭梭树一年的碳吸收量，大家共同为低碳普惠绿色城市作出了巨大贡献。既可以节约通勤时间，又可以强身健体，做到真正的绿色出行，鱼和熊掌终可兼得。

对于共享两轮融入城市大交通体系方面，哈啰骑行的数据也有所反映。据了解，杭州每日早高峰（7：00~9：00）及晚高峰（17：00~19：00）的骑行平均占比接近60%。而全年共享两轮骑行场景中，约43%的车辆用于地铁及公交的接驳。

多重措施保障市民安全出行

据了解，近期疫情防控政策优化调整后，杭州共享两轮需求量也出现了明显的增加。

“骑共享单车出行既解决了出行最后一公里的问题，还可以保持社交距离、减少人群接触。”住在西湖区的胡先生出了小区门就扫开一辆附近的哈啰单车。

哈啰的企业数据也验证着市民需求的增多，据哈啰企业数据显示，1月3日，2023年的首个工作日，杭州的骑行量同比上周涨幅达到10%。

而在元旦节假日期间，杭州共享单车的需求量随之增大。以各大商圈为中心的骑行热点逐渐复苏，同时开始陆续向商圈、商务办公区、公交地铁枢纽和大型居住区等地转移。

在杭州市城管部门的指导下，作为杭州地面公共交通的重要一员，哈啰成立防疫消杀团队，对车辆进行拉网式消杀，运维员随身携带消杀设备，重点针对车辆把手、座椅等部位，细致地喷洒消杀。”据哈啰骑行事业部杭州城市经理张海表示，针对当前形势，哈啰采取“仓库+路面”循环消杀工作模式，全力保障杭州市民用车安全同时，做好调度和秩序维护，安排专员重点保障公交、地铁等热点区域的停放秩序，及时清运调度，保障用车安全，让杭州市民安全放心骑行。

2023年是哈啰入驻杭州的第6年，共享单车做为城市交通有效补充，是更符合当下低碳环保理念的出行方式。共享单车需要共治、共享，如今绿色出行理念融入千家万户、融入日常生活，将节约能源资源变成无处不在、无时不在的自觉行动，涓滴细流就可以汇成江海，为实现“双碳”目标提供强大助力。