李想：建议所有乘用车标配紧急制动功能
会议期间，理想汽车创始人、董事长李想就迎接新能源汽车市场化发展新阶段分享了自己的观点。
寒武纪行歌王平：年中发L2+芯片，推动自动驾驶向10万元车型覆盖
同时，智能驾驶系统规模化落地将面临多重挑战。单车智能面临的挑战包括：1、目前单片SOC（系统级芯片）的处理能力普遍不足
地平线余凯：智能芯片是操作系统的底座
余凯认为，操作系统比如微软或者安卓，一开始可能是技术的领先，但其实到最后，实际上是应用生态的领先。
小马智行与四维图新达成战略合作
小马智行宣布与四维图新达成全面战略合作，双方将结合各自的技术优势，合力打造智能驾驶软硬件解决方案，并在高精度地图及定位等领域进行全面合作
国家车联网质量检验检测中心获得资质认定
据介绍，国家车联网质检中心将建成集产品检验、技术研究、标准制修订、评估认证、咨询培训、方案设计、流程规划、工具开发于一体的“国内领先
悠跑牵手英伟达 打造首个开放式汽车超算平台
悠跑科技创始人、CEO李鹏表示：“与NVIDIA的合作，将进一步拓展UP超级底盘的智能化能力带宽，极大丰富悠跑的生态能力
首家！奔驰宣布将对开启L3自动驾驶后发生的事故负责
近日，奔驰宣布，当配备 Drive Pilot 的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，他们对于汽车的运行将承担法律责任。也就是说，只要 Drive Pilot 处于活动状态的车发生车祸，奔驰将承
丰田和Aurora在美国得州测试无人驾驶汽车
丰田和美国无人驾驶系统开发商Aurora开始在美国得克萨斯州测试无人驾驶汽车，汽车主要用于提供打车服务，测试时配有两名安全操作员，没有乘客。
英伟达推出地图产品Drive Map 用于自动驾驶汽车行业
到2024年，公司将为自动驾驶汽车行业提供覆盖北美、欧洲和亚洲300,000多英里道路的地面实况测绘平台。
采埃孚在华第四家研发中心在广州破土动工
采埃孚集团在中国的第四家研发中心——采埃孚广州技术中心近日正式破土动工，标志着采埃孚集团在中国市场的研发布局进一步完善
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