彭博社新能源财经（BNEF）发布研究报告称，2021上半年全球范围内网联汽车比例达到58%，具备辅助驾驶能力的车型达到43%，共享汽车达到4%，电动车比例达到7%，代表了全球范围内的汽车四大发展趋势。

　　上月，2021年 慕尼黑车展刚刚落下帷幕，这是自新冠肺炎疫情后欧洲举办的最大车展。汽车租赁公司Sixt和英特尔旗下的Mobileye在会上表示，明年将在德国推出无人驾驶汽车的租车服务。

　　大众汽车和Argo AI则表示，将于2025年之前在德国推出大众汽车自主品牌MOIA的无人驾驶汽车共享服务。大众还表示，到2030年左右，无人驾驶汽车和“移动即时服务”(mobility as a-service)业务将占其业务的15%左右。

　　彭博社认为今年这次 慕尼黑车展传达出了一个重要的信息——汽车行业的发展风向不仅是电动化，还是互联化、共享化、以及智能化。

　　一、网联汽车近60% 超40%车型具备ADAS

　　据彭博新能源财经（BNEF）估计，截至今年上半年，全球近60%的乘用车都已装载嵌入式车载信息技术，其中一些车载信息技术提供了软件升级、信息娱乐服务以及主动安全服务。这些功能在司机中很受欢迎。例如，在福特第二季度财报电话会议上，CEO吉姆·法利(Jim Farley)分享说，选择使用这些联网服务的 Mustang Mach-E客户超过95%。

　　目前市面上还没有完全自动驾驶的汽车。但目前市场上的很多智能汽车都配备了先进的驾驶辅助系统，大大提升了司机驾驶体验。比如L2级自动驾驶汽车可提供自动紧急制动和车道保持辅助等功能。这些功能为司机提供了更好的安全性和便利性。

　　BNEF的最新数据显示，目前全球超过40%的乘用车销售商将ADAS作为可选产品提供给客户。根据汽车制造商的目标和政府政策，这一比例最快将在2030年超过90%。

　　二、2024年共享汽车占比将达20% 欧洲已成最大电动车市场

　　尽管全球互联网打车用户约为13亿人，但BNEF估计，无人驾驶的共享汽车占全球乘用车里程份额仍低于新冠疫情前的5%。随着无人驾驶共享出租车的规模扩大，到2040年这一比例可能会达到20%。

　　同时根据BNEF的最新报告，今年上半年全球电动乘用车销量接近260万辆，占全球乘用车销量的7%，创下了历史新高。欧洲以16%的市场份额领先，中国紧随其后，为11%。北美仍然落后，电动车普及率仅为3%。随着电池价格持续下跌，到2040年，电动车的全球份额将接近70%。

　　结语：汽车“四化”发展迅速，新能源市场或迎来红利

　　根据BNEF的数据，在未来30年，汽车行业将不断加快智能化、网联化、共享化、以及电动化的步伐。而这一转变可能需要多达173万亿美元（约合1117万亿人民币）的能源供应和基础设施投资，并将推动对锂、钴、铜和稀土等原材料的需求大幅增长。

　　这将使制造商、矿商和贸易商受益，并可能推动本已飙升的新能源股票进一步上涨。

责任编辑：新交通