北京宣布推出全国首个高速公路及城市快速路自动驾驶测试管理政策，先行开放京台高速北京段（五环路-六环路）双向10公里路段，进行前期道路测试验证。初期测试原则上安排在右侧两车道内，一般乘用车限速120公里/小时以内，商用车80公里/小时以内。目前会要求避开早晚高峰和极端天气，后期将逐步放开。

　　北京未来还将逐步开放6条143公里的高速公路、城市快速路段，分别是：京津高速北京段、京台高速北京段、北京大兴机场高速公路、南五环连接段（大兴机场高速—京津高速）、南六环连接段（大兴机场高速—京津高速）、大兴机场北线高速公路。

　　在这其中，百度Apollo等企业，通过多重维度考核，成为国内首批可以在高速场景展开道路测试的企业。

　　据了解，百度Apollo自动驾驶车将在北京市智能网联汽车政策先行区内的高速路段开展道路测试。这意味着，百度Apollo自动驾驶道路测试将由复杂城市道路场景延伸至高速场景，未来百度Apollo自动驾驶将开启更多场景下的商业化探索。

　　北京是人工智能与智能交通的发展高地，也是国内最早开放和规范自动驾驶道路测试的城市。2017年，北京市出台全国第一个自动驾驶道路测试管理细则，截至2021年4月北京已为14家企业的87辆自动驾驶汽车发放了测试牌照，开放社会测试道路200条，总长接近700公里，安全测试里程超过230万公里，各项指标始终处于全国前列。2021年4月，北京经开区在设立北京市高级别自动驾驶示范区的基础上，启动北京市智能网联汽车政策先行区建设，为智能网联汽车新产品、新技术和新模式的应用推广提供有力支撑。

　　作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度现已在全国范围内获得超过300张自动驾驶测试牌照，成为国内获得牌照最多的企业。目前百度自动驾驶测试总里程超过1200万公里，并以4万公里每天的速度增加。与此同时，百度Apollo自动驾驶商业化落地规模也在不断增加。截至2020年底，Apollo GO接待乘客超过21万名。

　　随着百度Apollo自动驾驶车在多场景路测的不断开展，百度Apollo自动驾驶技术将日趋成熟，百度Apollo商业化落地场景将实现城市、快速路以及高速的闭环，为用户提供会更安全、更多元的自动驾驶出行服务。

责任编辑：新交通