1月24日，恒大汽车表示，按前五个交易日平均收市价折让8%的价格，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，投资人自愿锁定12个月，截至1月22日恒大汽车报收29.9港元/股。

　　据悉，此次认购募资将用于恒大汽车的新能源汽车产业技术研发、生产投入、偿还债务和一般企业用途。

　　恒大汽车表示，此次成功定向增发，充分体现了投资者经过全面调研，对该公司经营管理能力、业务发展水平高度认可，以及对其新能源汽车产业的发展前景充满信心。同时，这将极大增强资本实力，助力新能源汽车产业加快发展，早日实现成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团的战略目标。

　　据了解，恒大汽车前身为恒大健康，2018年开始布局新能源汽车产业，2020年8月正式更名恒大汽车，业务覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售以及智慧充电等新能源汽车全产业链。

　　2020年8月3日，恒驰首期六款车发布，覆盖了A到D级所有级别及车型。2020年8月7日，恒大汽车上海、广州生产基地对外亮相。2020年12月初，恒大新能源汽车恒驰1启动路测，量产在即，计划到2025年将实现100万量的产销量。为了顺利实现新能源汽车销售，恒大集团与152家中介机构合作推出房车宝，聚焦房产、汽车交易，为恒驰汽车销售做好渠道铺垫。

　　值得一提的是，恒大集团在2020年12月发动增持17次，涉资超过30亿港元，持股比例直接从73.5%升至74.95%。

　　此次，向6名投资者定增的认购股份约占扩大后已发行股份总数约9.75%，恒大集团持股比例从74.95%下降至67.64%。

　　深圳香港6大佬撑场

　　恒大汽车董事会认为，通过定增认购事项筹集股本资金，可以扩大股东基础、增强资本基础及提升财务状况及净资产基础，以促进长期发展及增长。

　　尽管新能源汽车火爆，但是在近几年资本跑马圈地之下，诞生较晚的恒大汽车面临的竞争对手并不少。

　　据悉，恒大汽车获得260亿港元真金白银背后，除了资本对新能源汽车的青睐，许家印的朋友圈作用功不可没。

　　根据公告， 6名战略投资者包括4家公司和2名个人，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵和刘明辉，4家机构均分别认购50亿港元，2名个人均分别认购30亿港元，合计260亿港元。

　　恒大汽车此次定增的6个战略投资者中，有不少是许家印地产界老朋友。

　　例如，个人投资者中，陈凯韵(昵称“甘比”)正是许家印好友——香港富豪刘銮雄的妻子，目前刘銮雄家族持有中国恒大约9%的股权，此次甘比个人出资30亿港元力挺恒大汽车。

　　成宇控股有限公司背后实控人是京基集团董事长陈华，陈华是京基集团的创始人，京基集团成立于1994年，总部位于深圳，为一家集地产开发、商业运营、金融投资、科技智能等核心业务板块的综合性企业。

　　上宇有限公司背后实控人为中洲集团创始人黄光苗，中洲集团为一家大型综合性的集团企业，业务领域涵盖房地产开发与经营、产业园区建设与企业孵化等。

　　益荣国际贸易有限公司，由王开国全资拥有，主要从事贸易及投资，王开国专注大宗贸易及私募股权和公开市场投资。

　　而翠林全球投资有限公司由王忠明全资拥有，王忠明现为翠林集团董事长，此前恒大冰泉等产业正是卖给了翠林集团的关联方。

　　最后一位个人投资者刘明辉，则是港股上市公司中国燃气（00384，HK）的董事长，也出资30亿港元参与定增。

　　此外，恒大汽车在2020年9月15日有过一次引战增资，配股筹资约40亿港元，每股价格22.65港元，引入包括腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等为股东，所募集资金用作新能源汽车业务发展。彼时，腾讯、红杉等知名投资者的入局，被业内解读为代表资本对新能源汽车的看好。

责任编辑：新交通