据国外媒体报道，特斯拉使用了一个隐藏在汽车前部安装的前置雷达传感器，作为其Autopilot/全自动驾驶（FSD）传感器套件的一部分。

　　近日，电动汽车网站Electrek发现特斯拉向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份新申请，申请在公共道路上使用一种新的“汽车毫米波雷达传感器”.

　　特斯拉在申请中说到：“测试设备（EUT）是一款车载毫米波雷达传感器，工作频段为60ghz （60-64 GHz）。”

　　特斯拉为这款新设备申请保密。因此，在保密协议于2021年7月到期之前，外界不会获得更多的信息和图片。

　　有媒体最近报道了特斯拉希望增加一个新的“4D”雷达，其探测范围是以前雷达的两倍。

　　特斯拉偏爱摄像头和雷达，讨厌激光雷达在开发Autopilot和自动驾驶技术的早期，特斯拉就明确决定押宝由摄像头驱动并辅以雷达的计算机视觉功能。

　　众所周知，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克不喜欢在自动驾驶系统中使用激光雷达传感器。

　　就在当地时间1月12日，他告诉一位分析师称特斯拉不会使用激光雷达传感器。早期产品价格昂贵，但近年来价格有所下降，有的甚至已经实现免费。

　　马斯克说到：“我的意思是完全免费！我想即使是免费的，我们也不会用它。”

　　相反，特斯拉在车辆周围安装了8个环绕摄像头，辅以12个超声波传感器和一个前置雷达。

　　自2016年以来，所有特斯拉汽车都配备了这套传感器，或者至少是类似版本的传感器。近年来也针对这套传感器推出了一些硬件升级。

　　现在，特斯拉似乎正准备在传感器套件中引入一种新的毫米波雷达，以进一步提升其在汽车内部实现完全自动驾驶的努力成果。

责任编辑：新交通