据报道，英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye负责人周二表示，该公司希望在2025年之前转而使用自己的雷达技术，每辆车使用单一的激光雷达传感器，以降低自动驾驶的成本。

　　MobileEye采用基于摄像头的系统，帮助汽车进行自适应巡航控制和车道变换辅助。目前已经投入使用，正在收集数据，帮助MobileEye绘制新城市的道路地图。

　　该公司计划增加雷达传感器和激光雷达，前者利用无线电波探测物体距离，后者利用激光系统帮助自动驾驶车辆获得道路的三维视图。Mobileye CEO阿蒙·沙舒亚（Amnon Shashua）周二在CES大展上表示，Mobileye的机器人出租车将使用多个Luminar装置，通过雷达、激光雷达和摄像头来360度覆盖整个车身。随后表示，这项机器人出租车服务将从2022年开始至少部署在8座城市，每辆车都配有4个Luminar单元。

　　Mobileye也正在开发自己的激光雷达传感器，计划从2025年开始将其用于面向消费者的汽车。其正在开发的摄像头和新的雷达系统将覆盖整个车辆。雷达传感器比激光雷达便宜，但提供的图像不够详细。他表示就成本而言，无论人们说降低激光雷达的成本，雷达的成本都只有激光雷达的十分之一。

　　Mobileye在一份声明中表示，在推出自己的激光雷达传感器后，该公司还计划继续“尽可能多地”使用Luminar的激光雷达。Mobileye计划将其自动驾驶技术作为单独的组件提供给汽车厂商，使之可以在选择Mobileye系统的同时，也可同时使用Luminar的传感器来制作激光雷达单元。

责任编辑：新交通