大约在10年前，全球绝大多数的地铁系统其实都是靠司机的高超技术来控制的。但随着互联网技术的发展，整个地铁系统其实是已经可以实现自动驾驶了的，所以其实现在这个世界上无人驾驶的地铁也越来越多了起来。那么当今世界上，最长的无人自动驾驶地铁在哪一个国家呢？根据资料显示，目前的新加坡捷运就是这么这么一个存在。

　　作为目前东南亚公认历史最为悠久、最繁忙、最全面的快速交通系统，这个城市的地铁其实早在1987年就开始运营了，也就是大约33年前，这里就有这么一个地铁系统存在了。只是刚刚建成的时候这里并不是一个无人自动驾驶的地铁，也是靠人工手动操控然后完成运营的。一直到2003年之后才开始慢慢地进行自动化，最终发展到了现在的样子。

　　据说这么多年来整个地铁203公里里程花费了超过670亿美元去建设。折合人民币也就是大约4500亿，如果不算当地的轻轨，那么总共也就是6条线路正在运营，2条线路正在计划建设，1条线路正在研究是否建设，一共运营的车站达到了122个，在建设中的车站有63个，其中还预留了2个。极其复杂的地铁网络全部靠自动化运营，着实是会让人觉得相当的有科技感了。

　　而且新加坡捷运不仅有着全球最长无人自动驾驶地铁的称号，也拥有一些长度和深度都能排在全球前列的地铁隧道，着实是让人觉得非常厉害。但实际上更独特的地方是，这个地铁中的绝大多数地下站都是特制的，据说要比当地民防部队以及防空洞还要靠谱2倍，采用了硬化的边界墙，混凝土底板以及各种各样的钢结构建造，完全可以抵御各种各样的炸弹和化学攻击。

　　不过虽然这条铁路已经被人们认为非常出色了，因为已经有些人满为患的感觉了。再加上之前出现过维护力度不够，导致洪水造成隧道积水之类的事情。慢慢让当地很多民众失去了信心，好在现在这里已经通过改造，变得更加的稳固，不然估计未来影响还是很大吧。不过游客对这个地铁的印象还是非常不错的就是了，毕竟整体来看完全可以满足游客的需要。

　　因为地铁的各个车站覆盖了整个国家大部分的重要景点和地点，再加上车厢和车站都挺干净整洁的，所以对于游客来说还挺不错的。而且每天从5点半就开始运行，一直运行到凌晨1点，让你在一天中的大部分时间里都能通过地铁完成非常便利的出行。这应该算是国内部分城市的地铁非常值得学习的一点了，毕竟很多城市可能到晚上10点左右就没有地铁了，人们就只能采用其他的交通方式出行。

责任编辑：新交通