4月26日，《清华大学车辆与运载学院校庆论坛》在京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席并发表了演讲。演讲题目为《新能源动力系统研究与展望》，内容包括新能源动力系统研究概况、智慧新能源领域前瞻布局、成果转化与创新创业探索三个方面。

　　

欧阳明高 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长

　　新能源动力系统属重大领域

　　“虽然有疫情影响，但新能源汽车在中国的发展大趋势不会有变化。国务院常务会议几次提到工业相关的事情都与汽车相关，尤其是新能源汽车。新能源汽车补贴新政也刚刚发布，这个发展趋势是不会逆转的。”欧阳明高表示，“另外，虽然有石油价格波动，但大多数能源人认为，中国想要能源独立，必须发展可再生能源。”

　　

　　欧阳明高指出，新能源动力系统在整个科技领域中属于重大领域。比如，中国科协发布的2019年20个重大科学技术难题中，两个难题源于新能源动力系统（高比能量动力电池材料电化学与氢燃料电池动力系统)；在中国工程院发布的《全球工程前沿2019》中，动力电池被提及4次，燃料电池被提及2次，氢能与可再生能源被提及4次，电驱动/混合电驱动系统被提及2次。

　　在清华新能源动力系统研发进展方面，欧阳明高认为，应聚焦新能源汽车动力系统的三个交叉学科，即科学问题、技术瓶颈、产业痛点。其中包括，动力电池系统热失控导致的安全问题，燃料电池系统性能衰减导致的寿命问题，多能源混合动力燃烧导致的排放问题。

　　三大革命高度

　　欧阳明高表示，要从三大革命高度全面看新能源汽车，即系统智能化（人工智能革命）、交通电动化（电动车革命）、能源低碳化（新能源革命）。新能源汽车要用新能源，新能源汽车可以推动新能源革命。国家发改委发布的《能源生产与消费革命战略》提出，2030年非化石能源发电量占到50%；中国光伏和风电成本己经完全具备大规模推广条件，但储能是瓶颈，要靠电池、氢能、电动汽车等来解决；电动汽车与可再生能源结合成为真正的新能源汽车，还能够支撑整个能源系统碳减排。

　　

　　在具体的布局方向上，欧阳明高表示，智能电池与储能系统、氢能制备存储与安全、光-储-充一体化、交通能源一体化将是未来的重点。

责任编辑：新交通