近日，部分国产特斯拉车主反映购买的标准续航版Model 3存在自动驾驶芯片“减配”的问题在网络上持续发酵，对此新浪汽车官方微博也发起了有关这一事件的投票。7天时间，共有2249人参与调查，其中75.8%的人认为特斯拉有欺骗消费者的嫌疑，12%的人认为特斯拉应提前通知消费者，8.8%的人持宽容态度认为只要能及时更换就好，3.2%的人选择以“吃瓜群众”的身份旁观此事。

　　在网友质疑特斯拉存在欺诈的留言中，很多人指出应退一赔三

　　@机械增压器认为，特斯拉随车清单上的HW3.0的自动驾驶芯片被换成HW2.5的行为应该退一赔三。

　　@2020年实现全面小康社会留言称这就是欺诈！退一赔三！

　　@被扰乱的思绪0：退一赔三考虑一下。

　　对于特斯拉处理此事的态度，网友也很不理解

　　@肥肥猪本尊：没人提出来是不是又蒙过去了？

　　@郭传来：被发现了，才做声明，如果没有发现，又有多少用户能做到那么仔细？

　　@Phillip-S：消费者不发现就不告知了？既清空了老配件库存又能及时交付，真是如意算盘。

　　@奥励给2020：没发现就没事，被抓了就甩锅。

　　@猫猫也想要好运：丝毫没有做错事的歉意，也没有赔偿。 

　　而一些“老司机”则表示这样的情况已经见怪不怪了

　　@云尼小扁：来中国就件配件成本，是正常操作。

　　@昆堃崑鲲锟：外资企业到中国都玩这套，轻车熟路。

　　从大家的留言评论中，可以看出网友对于特斯拉“减配”的问题更多的是愤怒和不理解，也有部分网友表示特斯拉应该“退一赔三”。对此，有律师表示仅据目前报道与特斯拉公开的信息，尚较难判断特斯拉是否构成销售欺诈，仍需更深入的调查。判断特斯拉是否存在销售欺诈仍有两点需要明确，一、HW3.0芯片是否是特斯拉针对全部Model3的宣传卖点；二是特斯拉用HW2.5芯片代替HW3.0行为与结果的严重性。

　　日前，特斯拉迎来了第100万辆电动汽车下线的仪式，而在今年特斯拉也有望实现50万辆的交付目标，这背后是中国市场巨大的份额，但与之相比的是特斯拉对待中国市场、中国消费者态度上的巨大反差。

责任编辑：新交通