为响应西安地区公交、出租换新能源车辆的改革趋势，缓解西安地区新能源公交车、电动出租车的充电难问题，原西安子午大道杜城加气站进行了更换、加建充电桩的改建。改建后的杜城充电加气站成为西安首个集加气、充电一体的双能源补给站，并成为西安规模最大的充电场站，该场站已于2020年1月10日晚正式上线运营。

　　杜城充电加气站位于雁塔区子午大道杜城公交枢纽站，原为西安南郊规模最大的公交加气站。据场站相关负责人介绍，场站目前共部署了84根充电桩，全部为大功率快充设备，共有184把充电枪可以提供充电服务，后期还将继续增加充电设备。目前，场站首先满足南郊新能源公交车辆的日常充电需求，同时对西安电动出租车及社会车辆开放。用户可通过场站自行开发的微信充电小程序或西安e充网APP进行场站导航、充电桩查询和扫码充电等智能化自助充电操作，场站同时配有休息室、餐厅等，为车主充电等待期提供完善服务。场站上线以来，西安南郊公共充电服务能力大幅得到提升。

　　当前全国气（油）电一体综合充电站项目不多，也没有相关经验可借鉴，杜城加气站改建加气充电场站成功后，将为“如何在城市既有环境下建设运营大规模充电场站”提供一个样板案例，起到一个模范效应。尤其在西安，伴随公共服务领域车辆及出租车车辆的全部新能源化，将会有更多的单一气（油）站变为“综合能源补给站”。

　　此外，从之前的加气站日常运营，到现在的加气充电双能源日常运营，面对两种不同的能源服务模式，如何做到有效规划，顺利过渡，保障场站运营顺利？这一系列问题也给场站管理方带来了很大挑战。相关负责人介绍到，在建设初期，场站方就积极与市级平台-西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台(西安e充网）合作，就相关政策、场站云托管、运营智慧管理等事项获得平台全方位支持，平台作为地方行业的综合管理平台，充分将其积累的数据能力、政策服务能力、软件服务能力转化为加持运营商的综合服务能力，并为企业提供行业咨询服务，解决运营商后顾之忧。伴随未来更多单一气（油）站变为“综合能源补给站”，更多的跨界充电场站经营者将出现，如何快速有效进行管理过渡，杜城的成功经验值得借鉴。

责任编辑：新交通