美国打车服务公司Uber周二宣布，该公司已在旗下产品和工程团队裁员435人。总体而言，裁员人数在这两个团队的员工总数中所占比例约为8%，其中产品团队裁员170人，工程团队裁员265人。

　　据消息人士透露，此次裁员对Uber表现最好的产品之一Eats及其Freight货运业务并无影响。

　　与此同时，据知情人士称，该公司正在解除自8月初以来对产品和工程团队实施的招聘冻结。

　　“我们希望通过这些改变来重置和改善日常工作方式，严格地确定优先事项，并始终致力于保持高性能和敏捷性。”Uber发言人说道。“虽然目前肯定是很痛苦的，特别对那些直接受到影响的人来说更是如此，但我们相信，此举将会带来一个更加强大的技术组织，未来我们将会继续聘用世界范围内的顶尖人才。”

　　消息人士称，被裁人员中85%以上身在美国，10%在亚太地区，5%在欧洲、中东和非洲地区。

　　在此次裁员之前，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）曾询问高管团队的每个成员，他想知道如果一切从头开始，那么他们各自领导的组织是否还会跟今天一样。

　　Uber发言人称：“在经过仔细考虑后，我们的工程和产品负责人得出的结论是，从许多方面来说，这个问题的答案都是否定的。”

　　这两个团队的负责人分别是Uber首席产品官马尼克·古普塔（Manik Gupta）和首席技术官图安·法姆（Tuan Pham）。消息人士称，他们对团队规模进行了研究，确定了重复的岗位和重叠的工作职责，并对个人的表现进行了评估，以便决定裁员对象。

　　“以前，为了满足作为初创企业的高速增长的需求，我们以分散的方式快速招聘人员。”Uber发言人说道。“虽然这在过去对Uber起到了作用，但现在我们在世界各地已经拥有超过2.7万名全职员工，因此需要改变我们的组织设计方式：精简人员，打造表现异常出色的团队，拥有明确的任务，能比我们的竞争对手更快地执行任务。”

　　此前不久，Uber刚刚在旗下市场营销团队裁员400人。2019年第二季度，Uber的亏损超过50亿美元，创下迄今为止最大的单季亏损。不过，其中很大一部分亏损是该公司在今年5月IPO（首次公开招股）上市后为员工支付的股权奖励费用。虽然这些裁员行动看起来是对季度亏损作出的回应，但Uber则表示，相关对话一直都在进行之中。

　　在Uber裁员的同时，该公司还在进行投资以确保其1099名独立承包人能继续保持这种身份。鉴于加州立法机构正在审批AB-5零工保护法案，Uber与Lyft和DoorDash等其他打车服务公司一起，为定于2020年举行的一次公民投票投入了3000万美元资金，目的是想让它们的司机继续保持独立承包人的身份。如果AB-5法案获批，那么Uber的成本将会大幅上升。

责任编辑：倩倩