日前，德国联邦经济和能源部宣布，法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国，决定建立欧洲第二个电池产业联盟。据德国《商报》报道，德国宝马、巴斯夫等约30家企业将成为欧洲第二个电池产业联盟成员。

　　近年来，宁德时代、LG化学等亚洲动力电池企业纷纷在欧洲设立自己的电池生产基地，率先布局欧洲电动汽车产业发展必需的上游供应链，这也让欧洲车企感受到了不小的压力。

　　为改变这种被动的局面，今年5月，德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟，包括德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。

　　作为电动汽车最为重要且成本占比最高的核心零部件，动力电池可以说是电动汽车的“心脏”。让产业发展的“心脏”不受制于人，成为欧洲电动汽车产业发展最为重要的关节。但欧洲在产业链方面的布局不如中国全面，在电池相关技术研发及应用方面的发展稍逊于日韩，而中国又是目前全球最大的电动汽车应用市场。因此，欧洲动力电池产业的发展，要与中日韩形成抗衡之势，可能尚需时日。

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