2020款现代SonataHybrid在韩国正式上市，这是全球首款配备车顶太阳能充电系统的量产汽车。该车除了在韩国销售外，即将登陆北美市场，但尚未在欧洲或中国市场销售的计划。

　　早在2012年，丰田就首次为其量产的混合动力车型普锐斯，推出了车顶太阳能充电系统的可选配置，但只能是在停车的时候为车载通风系统供电，并作为车载12V铅酸电池的辅助充电电源。

　　相比之下，作为全球首款量产的“太阳能汽车”，2020款SonataHybrid的车顶太阳能系统，可以为混动系统的电池充电。对这项技术，现代是玩票性质，还是认真的？这是否意味着一个新的发展方向。

　　目前，现代在车顶太阳能系统方面，已经规划了三代产品，其中，2020款SonataHybrid，搭载的是第一代的车顶太阳能充电系统，为该车搭载的1.76kWh的电池充电。

　　作为第一代系统，目前来自车顶太阳能面板的电量很少，充电效率也很低，在6个小时内，只可以为1.76kWh的电池充满30%-60%的电量，但，可以实现在汽车行驶过程中充电，理论上每年可以增加1300公里的行驶里程。

　　“车顶太阳能充电系统，是现代汽车如何成为清洁移动供应商的一个很好的例子。该技术使我们的客户能够积极解决排放问题。我们正在努力进一步将该技术的应用范围从环保型车辆阵容扩展到内燃机车辆，“现代汽车集团高级副总裁兼车身技术部门负责人HeuiWonYang说。

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