7月14日，国家能源局“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”发布数据：截至6月底，湖北建成公共充电桩13422台，排名全国第十；6月份单月，湖北电动汽车充电电量1968.1万千瓦时，排名全国第七，显示我省电动汽车充电需求旺盛，公共充电基础设施配套建设还需加强。

　　数据显示，公共充电桩数量排名前10位的省市分别是北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津和湖北，我省与排名第一的北京(充电桩51774台)相比，有近3倍的差距。在各省市的充电量排名中，广东、江苏、陕西、四川、福建、山东、湖北、浙江、北京、上海分列前10位，我省与排名第一的广东(充电量7546.3万千瓦时)相比，差距也接近3倍。

　　自2010年8月我省首座电动汽车充电站(襄阳邓城站)建成投运以来，我省电动汽车充电市场一直高速增长。据国网湖北省电力有限公司统计，上半年由该公司建设的高速公路和城市充电站提供充电服务超过56.66万次，同比增长79.98%，充电电量同比增长140.3%。

　　目前，全国规模化运营的充电设施建设和运营企业共有19家，国家电网公司作为“国家队”，近3年年均投资额超过1亿元，已在全省建成“三横一纵一圈”为骨干的城际互联快充网络通道(“三横”福银、沪蓉、沪渝高速；“一纵”京港澳高速；“一圈”武汉城市外环高速)。

　　为让电动汽车充电便利、敢跑长途，目前国网湖北省电力有限公司在高速公路上间隔50公里至100公里就建有一座充电站，每座充电站配备2套120千瓦直流充电设备、4台充电桩，可同时为4辆电动汽车充电，30分钟可充电80%，1个小时基本将电充满。

　　就省内充电流量而言，城区充电量较大的城市依次为武汉、襄阳、荆州、鄂州、十堰，占全省城区充电量的78.81%；高速方面，充电量较大的是福银高速、沪渝高速、武鄂高速和京港澳高速，流向为武汉至鄂州往返、武汉至孝感往返。

　　根据湖北省新能源汽车产业“十三五”发展规划，到2020年全省新能源汽车产能达到50万辆/年，年产销量达到20万辆以上。未来3年国网湖北省电力有限公司将配合社会充电设施建设和运营企业，在省内充电需求重点区域，建设充电桩约19万台。

责任编辑：倩倩