4月9日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第3批）》，共包括67家企业的178款车型，其中纯电动产品共64家企业164款型号、插电式混合动力产品共6家企业11款型号、燃料电池产品共3家企业3款型号。

　　据统计，2019年第3批推荐目录中有112款车型符合2019年新能源汽车补贴政策要求，占公告总量的62.92%。

　　根据最新的补贴政策：从2019年起，符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。此次，已经开始出现不享受补贴的进入目录车型。

　　根据公告，奥迪一款纯电动轿车未获得国家补贴，原因是其电池能量密度未达标，纯电动乘用车技术指标要求——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，而该车型为121Wh/kg。

　　此外，3款燃料电池汽车登上了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，包括中通客车燃料电池厢式运输车，上海申龙客车有限公司燃料电池城市客车，南通皋开汽车制造有限公司的燃料电池厢式运输车。而在今年的第1批和第2批目录中，没有燃料电池汽车。

　　根据最新的新能源汽车补贴政策，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

　　就当前行业形势来看，氢燃料电池车型多为客车、货车，最常见的乘用车产业中却罕见氢燃料电池产品，因此，今年是我国发展氢燃料电池汽车的关键时点。

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