据日本《读卖新闻》4月7日报道，经济产业省将于近期宣布成立“电动车活用社会推进协议会”，日产汽车、松下、山崎面包和地方政府等也将加入。

　　报道称，作为温室效应对策，在行驶过程中不排放温室气体的电动汽车受到的关注日益高涨。但电动汽车比汽油车价格高，且没有确立二手车市场，除非政府提供巨额补贴或加强能耗管理，否则电动汽车的普及无法顺利进行。

　　协议会成员不仅仅包括汽车和电池制造商，在运输和经营等方面会用到汽车的公司以及电力公司也加入进来，共同探讨可以推动电动汽车普及的有效方法。现在正在探讨的方法包括，将每天行驶同样路线的商用车置换为电动汽车，进行实证实验，向企业宣传电动汽车在节约燃料费方面具有很大优势。

　　报道指出，电动汽车电池也可以提供数天的家庭用电。协议会将向地方政府等提议，将电动汽车以及半旧的电动汽车电池作为应急电源进行有效利用。

　　据日本汽车工业会统计，国内2018年电动汽车销量约为2.7万辆，占新车销量的0.6%。政府的目标是，到2030年将电动汽车在新车销量中的占比提高至20%以上。

　　另外，日本经济产业省和国土交通省打算根据节能法进一步加强对能耗的严格管理。政府将规定现在没有统一标准的电动汽车能耗计算方法，制定将来应该达成的目标。

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