近期，财政部、工信部、发改委、科技部联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴的持续退坡对新能源汽车产业市场化进一步提出要求。电动车何时才能平价销售？未来十年新能源汽车的发展方向到底是什么？ 3月30日，在第二届须弥山大会上，与会嘉宾分别从动力、能源形态、产业进化方向等方面，畅想未来十年新能源汽车产业发展趋势。

　　星星充电高级副总裁张育铭认为，随着高功率充电解决方案成本和电池成本的进一步降低，电动汽车可在2022年实现平价销售。

　　面对智慧能源革命，中国汽车工业协会常务副会长董扬提出全球汽车产业要向电动化、智能化、共享化转型。他认为，充电连接未来、连接世界，充电设施和充电运营服务，必须主动拥抱汽车三化转型，要在汽车三化中扮演重要角色。

　　国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利

　　国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利指出，新能源汽车发展趋势将分为四个阶段：一是，消费主体由单位用户为主向私人用户为主转变，消费区域正在由限购城市向非限购城市快速扩展；二是2020年新能源汽车市场将继续保持快速增长；三是，2021——2025年可能有短期波动，但后续会平稳发展；四是2025年以后，可能由于新体系电池的突破，汽车承载功能的变革，自动驾驶技术的发展，促进新能源汽车竞争优势的扩大。

　　雄安联行CEO唐多认为，智慧能源时代下电动汽车产业的进化方向是场景智能化，而互联互通是基础。

　　对于未来新能源汽车的发展预测，广汽新能源副总经理席忠民提到，动力能源发展路线多样，未来将会颠覆对传统汽车的认知，驱动方式变化将带来行驶方式、交通系统的变革，传统制造工艺未来将被颠覆，工厂生产的每台车都是独一无二的。

　　国创能源董事长郑隽一

　　国创能源董事长郑隽一认为，未来十年，能源形态将呈现多元化互联发展趋势，包含光能、风能、核能、氢能、空气能、微波能；交通形态将出现低空飞行、移动出行、能量专线、胶囊轨道；乘客载体趋向小型化、智能化、座舱化、安全化。

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