“推动充电、加氢等设施建设”，出现在今年 《政府工作报告》中的短短几个字，很快在A股市场激起了千层浪。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。

　　根据国金证券表述，氢燃料电池的发展应用场景不仅仅是汽车，还可以应用于轮船、潜艇、分布式热电联产和备电系统等，基本“我们认为氢能不仅是新能源的下一个确定性投资机会，更重要的是掀起能源革命，可以让国家实现能源自主。”可以应用于任何能源应用场景。而在今年两会期间，氢燃料电池产业引起热议，众多能源巨头、车企、核电企业高管和院士均有建议发展氢燃料电池产业。多位两会代表就氢能源产业发展提出系列提案，主要包括战略地位提升、加大技术投入、确保补贴和完善基础设施等方面。

　　即便2018年预计亏损3.95亿元至4亿元，但厚普股份依旧成为引领氢能概念股价的龙头股。公开资料显示，厚普股份在国内参与了5000多座天然气加注站和多座加氢站的建设，2018年为武汉、佛山、郑州、张家口、山东聊城等国内多个布局氢能源汽车的城市，供应了氢加注装备，目前已具备加氢站EPC建设、核心部件研发与生产能力，是国内最早设计箱式撬装加氢设备的公司，并且拟与法国液化空气集团共同出资设立全球氢能高端装备制造合资公司。

　　具备制氢能力的鸿达兴业，上一个交易日涨停，其之前公告与北京航天试验技术研究所签订了《氢能项目合作协议》，旨在从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，同时其全资子公司乌海化工获批在内蒙古自治区乌海市建设8座加氢站。

　　滨化股份称，其与北京亿华通科技股份有限公司共同出资设立了山东滨华氢能源有限公司，主要业务方向是为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气，目前处于正式投产前的前期准备阶段。

　　美锦能源（000723.SZ）表示，公司加快在氢能产业链布局，投资领域包括氢燃料电池、整车制造、制氢和加氢站建设等，拥有飞驰汽车51.2%股权，而飞驰汽车今年2月向佛山市交付了70辆氢燃料电池公交车，这也是迄今国内最大批量的氢燃料电池客车订单交付使用。

　　雪人股份（002639.SZ）亦披露了氢能项目的最新进展，目前已在国内规划组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车等21家整车和发动机企业，提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机。

　　对于方兴未艾的氢能概念行情，天风证券研报认为，考虑到燃料电池车的推广对加氢站依赖极大，加氢预计是整个产业链最先启动的环节。

 

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