2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重开幕
2019年8月30日～9月1日，以推动产业可持续高质量发展为己任的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。
泰达汽车论坛 | 东软睿驰茅海燕：软件定义下的汽车变革
东软27年在汽车产业里有很多心得，从做车载系统里的切入式软件开始到今天来谈四化里的软件定义汽车，我们期望在今天跟大家进行分享。
泰达汽车论坛 |百度智能驾驶陶吉：从测试到运营，无人驾驶的发展之路
我们覆盖的测试道路从最简单的城市道路到普通城市道路，再到具备V2X车路协同功能的智能网联道路都进行了覆盖，全年的测试是零事故的安全测试。
泰达汽车论坛 | 长安汽车刘波：拥四新 谋质变 聚势能 共致远
应该说这种压力从2018年开始，中国汽车市场迎来了28年来的首跌，延续至今已经连续13个月下降，并且呈现愈演愈烈之势。今年上半年1-7月份的情况来看，中国汽车市场降低了11.4%，
泰达汽车论坛 | 工程院院士衣宝廉：提高车用燃料电池可靠性与耐久性
燃料电池发电的原理是电化学，因此效率比较高，燃料电池的工作方式是内燃机的，跟锂电池比它的能量不是储存在电池里，所以尽管燃料电池的膜也有破的时候，但是破了电压下降。
泰达汽车论坛 | 杨裕生：电动汽车节能安全方有前途 插电混动/燃料技术效果受
节能减排要从电动汽车的全周期衡量，而不是指哪一段，譬如说在路上行驶这一段，纯电动车就用电，燃料电动车是用氢，不是讲这个。要讲电从哪里来，氢从哪里来，它的节能减排效果怎么样
泰达汽车论坛 |宋秋玲：推动我国新能源汽车从中国制造向中国创造转变
十年的政策扶持产业取得的明显成效经验值得总结，按照党中央、国务院的决策部署，从2009年开始，财政部就会同相关部门开展新能源汽车的示范推广，到今年正好十年。
中汽中心于凯：保持战略定力中国汽车产业一定能够取得大突破
在接下来的一天半会议中，来自全球多个国家、多位重量级的嘉宾还将围绕全面深化改革开放、发展壮大新动能为年度主题，针对目前行业最为关注的政策环境优化，市场开放融合，电动化、智
泰达汽车论坛 | 本田長谷川 祐介：在中国的开放创新
现在我们导航的不仅仅是提供地图，同时它也是一个智能系统。所以我们2015年推出了本田的联网系统，今年我们又推出了新一代的联网系统。
泰达汽车论坛 | 江淮汽车项兴初：前行五十五载 谋新求变 再出发
汽车产业正经历一百多年来深刻变革，叠加中国汽车市场进入微增长甚至负增长，中国汽车品牌不但要面临传统燃油汽车升级、追赶的压力，还要面临长期挑战。
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