11月16日，滴滴出行举办“滴滴开放日”，正式发布全球首款定制网约车D1，作为第一款为共享出行而生的汽车新物种，D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发，将引领汽车交通出行行业进入一个新的阶段。

　　“今天的D1还是个过渡，但它已经与过往的私家车有所差别。”滴滴出行创始人兼CEO程维说道，“D1是共享出行新的里程碑。”这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计，同时，相比于现有的按整车付费，D1将按公里付费。

　　程维表示“按照公里付费，是汽车的一次产业升级，就像运营商买话费送手机。我们希望D1的诞生推动汽车运营商按照每公里使用付费，像交电费一样，为整个上游产业链、为能源服务商服务。D1表面是新的汽车，背后是新的模式、新的进化速度、新的方向，会给整个出行交通带来新的变化”。

　　值得一提的是，这款定制车也是两年前滴滴洪流计划的落地产品。2018年4月，滴滴出行和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，彼时，滴滴联合汽车产业链的上下游，共建开放、相互赋能的汽车运营商平台，共同推进出行行业向新能源化、智能化、共享化方向发展，同时计划推广超过1000万辆共享新能源汽车，服务全球20亿用户。

　　程维表示，在2025年，滴滴将推出定制车D3，普及100万台并搭载自动驾驶，2030年，滴滴的DX将去掉驾驶舱，实现完全自动驾驶。

　　目前，滴滴平台连接了超过3100万台的车辆。在分析大量出行场景和数据后，滴滴发现部分出行问题需要从交通工具侧的变化来解决才更有效，D1由此诞生。

　　D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色，同时针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计，首批车将于12月在长沙正式上路，陆续推广到全国，让更多用户可以通过滴滴App呼叫D1。让大家都能真正做到“不买车，也能坐上更舒适的好车”。

　　针对司机，D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。

　　此外，D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。

　　对乘客来说，D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1的单侧电滑门让上下车体验更好。

　　在安全方面，D1搭载了AEB系统，急行遇障时会自动刹车，保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统，也是首款搭载AEB系统的网约车。

　　滴滴出行副总裁杨峻在介绍D1时表示，“这是一款专为共享而生的新物种，包含了三大独特设计理念：一是“由内而外”设计，二是产品即服务，为用户（司机和乘客）专属设计，三是通过数据赋能，智能可迭代。D1首次在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通，实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。”

　　半个月前，滴滴宣布国内月活用户突破4亿。过去五年，滴滴年运送乘客量超过100亿人次。今年国庆节前，滴滴创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录。出行人数的迅速增长，导致出行方式加快重构，消费者期待可定制和个性化的出行服务。

　　本次滴滴开放日以“Always Day 1”为主题，发布的首款定制网约车命名为“D1”，寓意8岁的滴滴持续探索未知的精神，始终如一，不忘初心。

责任编辑：新交通