自今年年初至今，百度贴吧GoFun吧上突然出现许多关于收购能量方块（英文简称“GFC”）的帖子。“一方面是拿来赌（猜涨跌），一方面是有时兑换物品比如用车券。”一位在百度贴吧收购能量方块的用户这样说道。

　　据了解，能量方块是共享汽车平台GoFun出行推出的区块链上奖励。

　　依照GoFun出行手机应用软件（APP）中能量方块排行第一名用户名称为“进群加微××”的指引，加入名为“GoFun出行能量方块1群”的微信群后发现，有200多位用户进行能量方块买卖交易活动，并且群公告为某虚拟币交易平台注册网链接。

　　共享汽车与区块链有何关系？用户为何热衷于买卖能量方块？值得注意的是，在记者向GoFun出行联系采访后，采访函中提及的GoFun出行区块链布局相关稿件随即被删除。

　　“变现才是王道”

　　近年，共享出行领域逐渐盯上区块链数字资产的热潮。

　　根据GoFun出行官方微信公众号宣传，GoFun出行使用区块链技术增加“用车即挖矿”功能，成为行业内首个将共享汽车与区块链结合的平台。

　　不过记者注意到，此前车享链（英文简称“CSC”）也对外宣布其为国内首个共享汽车出行领域区块链项目，本报此前就曾报道车享链激励代币车享豆将于虚拟币交易平台上线。

　　此外，与GoFun出行区块链平台同年发布的某共享汽车+区块链平台白皮书也发行了区块链区块链奖励币。据称“币总量有限，用户可以开车出行赚取奖励，也可以通过挖矿获得币。越早加入收益越高。”

　　相似的是，GoFun出行也表示过能量方块总量有限，用户完成相应任务就可以产生相应数量的能量方块，成为用户在平台上的数字资产，实现“用车即挖矿”。且前期参与更有优势。

　　天眼查显示，GoFun出行运营主体为北京首汽智行科技有限公司，是一家新能源汽车分时租赁平台。前三大股东为北京首汽（集团）股份有限公司、北京首都旅游集团有限责任公司、大众汽车（中国）投资有限公司，分别持股28.85%、27.44%、20%。

　　GoFun出行APP显示，用户可以使用区块链钱包进行GFC转账，也可以收到来自朋友的GFC。

　　也正是这一转账功能，GFC开始被用于交易。

　　“变现是王道，就好像比特币本身就是一串代码，就看市场赋予它什么价值。”在群里，记者看到每1个GFC价格在0.1元~0.15元人民币间浮动。而在GoFun出行官方APP中，15个GFC可以兑换3元代金券，也就是说1个GFC可以充当0.2元现金抵用券。

　　但显然买卖GFC的用户对积分变现的兴趣超过了使用积分在GoFun生态内消费的兴趣。该群的群主正是GoFun能量方块持有数量排行榜的第一名，他通过将用户名称改为自己的微信号来吸引用户参与买卖GFC的交易。

　　GoFun共享汽车CEO谭奕曾公开表示，“现在它（能量方块GFC）的价值跟积分商城是一样。但未来它有没有可能变成一个币，变成1000万、变成一个亿，我不知道，因为我们到目前为止没有发行的体制，我们要看监管机构的政策出台。”

　　而上述群主也引用了谭奕的这一段话，并配上文字表示“圈内人想必秒懂，‘能量方块’，这不就是Token（通证）吗？谭奕留下了让人揣摩的一段话。”

　　根据GoFun出行官方介绍，能量方块是依托于区块链技术，基于个人GoFun出行活动而产生的奖励。用户日常打开APP完成包括每日签到、邀请好友、完善身份信息、每日用车等任务，即可获得萃取力，从而捕获更多的能量方块。能量方块总量有限，且每2年产出量减少一半，随着时间推移获取难度越来越大。

　　众所周知，比特币总量也同样有限，经过固定时间产出量也会减半，这是比特币设计者保持比特币流通量与采用量一直来实现增值的方式。

　　值得注意的是，目前我国监管对于比特币（ETC）、以太坊（ETH）等虚拟币仍持有警惕。2017年9月，中国人民银行等七部委发布《关于防范代币发行融资风险的公告》，明确将ICO（首次代币募资）定性为非法融资行为，全面清退国内融资代币和虚拟货币交易业务。

　　暂时无法与互联网技术形成区分度

　　时任GoFun出行产品技术研发中心 SVP 佘桥曾公开表示，GoFun的区块链平台GFChain是一条基于以太坊开源做的联盟链。那么，能量方块GFC与以太坊、比特币等虚拟货币相比有何区别？与传统积分相比又有什么好处？对此，记者向GoFun发去采访函，在发去采访函后，包含谭奕与佘桥上述发言的稿件被删除，但未收到公司回应。

　　积分是互联网的产物，在商业世界中承担B端（企业）与C端（用户）的纽带作用。通常B端商家使用积分对标自身生态内的各种权益和，以维护用户的黏性和忠诚度。

　　而区块链积分的发行是基于区块链底层技术的，以技术支持Token经济体系的运转，无中心化管理机构。业内共识在于，比特币在无中心化监管和管理的情况下，运行十年便是区块链Token成功的范例。

　　不过互链脉搏研究院研究员元尚指出，区块链产品的产品设计者们在通证（积分）模型的设计上，对于劳动量的定义太过随意。首先，用户的消费行为不能视为劳动。很多所谓区块链产品把用户的消费行为视为劳动，比如阅读文章、购买商品。区块链产品对这些消费行为进行激励，其代价就是其自身的通证一文不值。其次，用户对产品方单方面的劳动贡献，在市场上没有价值。一些产品号召用户为产品拉人头，然后给予通证激励。但产品方又不用真金白银回购这些通证，那么通证的价值也将归零。最后，在系统内消化通证，通证的能量会越来越低。

　　区块链为价值互联网提供价值传递层面上，国信证券海外小组研究报告也指出，互联网发展到现在，主要作用是让信息在互联网上流通，信息以复制的方式传播（A复制到B）。区块链构建的“账本”以开放透明、不可篡改、对等互联、易于追溯的特征，构建基于信任机制的基础设施，让数字资产的价值在互联网上高效地流通，数字资产在互联网上发生价值转移（从A过户到B，而不是从A复制到B）。

　　畅由积分联盟副总裁陈建伟认为，长期以来，积分属于发行企业的营销成本。穿透来看，积分大致分为两类，一类是纯粹的营销活动，究竟本质并无实际价值，企业也未准备相应兑换成本；另一类则是有价值的积分，企业准备了相应的兑换成本——资金、商品或者服务，这一类积分通常会遇到的问题是企业后期抵赖，设置门槛阻扰用户兑换或者清零用户积分，导致积分的价值远远低于企业最初宣传时所声称的价值。区块链技术发展之初，各界看到了其中的机会，认为区块链技术可以解决企业抵赖问题，将积分的所有权真正从企业身上剥离至用户手中。“但不容忽略的是，积分始终仍是一个中心化的企业通过积分回馈挽留客户的工具，区块链使得积分不可篡改、公开透明以及使得积分可以跨发行企业进行流通一定程度上是违背了中心化企业发行积分的初衷，发行企业通过区块链改革积分的动力缺失，造成了区块链+积分应用落地难有突破。”

　　有长期研究数字经济学者认为，互联网积分奖励用户的行为已经存在多年，十分成熟。区块链通证与互联网积分的主要区别在于，通证存在稀缺性发行数量有限，而传统的互联网积分并无上限。不过通证发行因为存在募资红线（即ICO）在国内尚未受到法律许可。“签到、玩游戏获得积分在互联网时代已经是非常成熟的体系，企业在自己生态内可以决定积分奖励。但是通过区块链+积分这种方式吸引用户，如果不能实际解决问题、（从传统积分变为区块链积分的）逻辑无法自洽的话，就存在偷换概念之嫌。”

　　“如果不是为了募集资金，有很多企业惯用的做法是使用本来公司固定的营销费用，去做区块链积分投入，这样既可以回馈用户（福利），又可以顺便做区块链创新概念营销。”上述学者补充道。

　　某大型科技公司研究员负责人坦言，目前为止，尚未有区块链积分应用在国内形成商业模式。企业基于联盟链开展区块链积分后，其自身仍是中心化的一家，并未去中心化，让区块链技术失去了本身有的意义。炒作概念以后，未能让业内乃至旁观者看出区块链技术与互联网技术落地积分场景的区别度。“再者，有些机构并不是不想让用户花钱购入代币，而是受国家政策所限。用户通过签到、做游戏等劳动换取所得，即便通证本身未进行募资，也属于投资物范畴。”

　　“究其本质，区块链是一种封闭式的‘互联网’，它通过扩大节点搭建信用机制，牺牲效率换取安全是区块链的本质。互联网有中心服务器，而区块链没有中心，在传递信息的过程中，区块链必须通知各个节点，所以不可篡改、增强了信任度与安全度，但如此一来区块链的效率较之于互联网也大打折扣。”上述负责人补充道，模式创新的时代已经结束了，现在是硬科技创新的时代，如果某一落地场景，让用户感受到两种技术区分度不大，则说明技术不够硬。

责任编辑：新交通