4月23日，哈啰出行普惠事业部总经理江涛及团队来到成都举办用户交流研讨会，本次活动邀请成都地区的顺风车车主、乘客代表及媒体代表同哈啰顺风车团队负责人一起，以“顺风共创，一路同行”为主题，就产品使用体验，服务需求相关问题进行了交流探讨，由顺风车用户运营、体验负责人现场回应。

　　用户顺风出行需求多元化，货运、即时乘车呼声高

　　交流会上，结合疫情升级顺风车服务成为乘客和车主代表们的首要诉求。有乘客代表提出，相较平时，疫情时期会遇到比较频繁的紧急情况，在确保卫生防护安全前提下，建议顺风车平台增加即时乘车服务，这样能避免提前预约带来的时间浪费，也可以在今后满足乘客其他方面的即时乘车需求。

　　另有车主表示，疫情期间使用家用车辆运送防疫和其他日用物资已成为常态，复工复产阶段，广大车主也经常遇到很多乘客有货物或日用品运送需求，尤其是大件物品，已经超出了单一的客运概念，希望哈啰顺风车可以上线顺风送货服务，提升车辆使用效率。

　　对此，哈啰出行普惠出行事业部总经理江涛表示，探索实践多元服务模式是哈啰出行的既定目标，哈啰顺风车会不断收集车主和乘客的反馈，并据此推动服务优化和升级。另一方面，国内顺风车产业目前仍处于动态进化中，哈啰顺风车会和业界同仁一道，以用户需求为导向，以“普惠”为核心价值主张，为更多的用户提供普惠、便捷、多元化服务。

　　对于大家关心的复工复产期间顺风车合法运营、安全保障等话题，哈啰顺风车用户体验负责人胡丹红在交流会上指出，哈啰顺风车上线运营以来已根据外部反馈，围绕高效运营和司乘安全目标进行了数十项产品优化，同时建立了车主信用打分机制和全时客服呼叫系统，旨在不断提升用户的使用体验，助力国内顺风车业态持续进化。针对用户当前遇到的平台限制接单次数、外挂抢单、地图导航偏差等情况，哈啰顺风车遵循“安全为先、兼顾效率”原则，正逐一制定解决方案。

　　顺风车“助燃”蓉城烟火气

　　江涛强调，至2020年4月，哈啰顺风车在成都累计发送乘客380万人，经哈啰认证的成都顺风车主达90万人；这意味着，每5个成都人中就有1人使用过哈啰顺风车。去年，哈啰顺风车在成都完成了700万份订单，这些订单总行驶里程达3.5亿公里，相当于绕成都二环高架路1200万圈。另经测算，2019年哈啰顺风车为成都乘客和车主共节省出行费用约4.2亿元，即省出了三口之家140万顿火锅的“餐费”。

　　五一小长假或现出行高峰，顺风出行优势明显

　　据中国旅游研究院统计，今年清明小长假国内旅游接待总人数达4325.4万人次。OTA平台携程也声称，今年五一出游人数预计超过9000万人次，全年首个真正的旅游小高峰或于五一假期出现。

　　对于五一小长假有顺风出行需求的用户而言，需要做好哪些应对准备？本次交流会上，哈啰顺风车运营负责人商来瑞就这一问题向大家作了分析预测。 

　　他认为，今年五一假期长达五天，受当前国内疫情全面减弱、高速公路免费通行、油价降低等因素叠加影响，五一出行潮下的顺风车需求也会迎来高峰，而顺风出行方式的优势也再次凸显。例如，对许多有着中长距离出行需求的乘客而言，乘坐顺风车可以享受到一站直达服务，从而免除换乘成本。对于广大车主来说，通过顺路接单来分担行车成本，外加高速公路免通行费和较低油价等利好，承接顺风订单也是益处多多。

　　同时，哈啰顺风车经过后台比对推演，预测第一波出行高峰会在4月30日出现，即工作日结束后与假期开始前的出行流量峰值期；第二波高峰则于5月5日出现，此时用户结束休假并集中于返程途中。总体上，今年五一假期哈啰顺风车预计可发送乘客超200万人。

责任编辑：新交通