2019年4月24日，中国交通运输协会在北京组织召开了《网约车平台公司安全运营要求》工作大纲专家评审会。会议邀请了交通运输主管部门、公安部门、国家标准化研究院、交通运输部通信信息中心等单位的领域专家及网约车平台公司代表参加。

　　目前，网络预约出租车已经被公众所熟知，成为公众出行的一种常用选择。然而，去年顺风车安全事件发生后，将网约车平台公司推到了舆论的风口浪尖，引发了行业主管部门和公众对于网约车平台安全责任的思考。那么网约车平台公司安全责任应该如何定呢？定轻了，不符合国家安全生产法的规定;定重了，网约车平台公司受不了。现在政府部门、平台公司和社会公众都迫切希望制定一个合法、客观、责任到位的安全运营标准，通过管理和技术手段，不断提升网约车安全运营管理水平。

　　为此，中国交通运输协会正式立项《网约车平台公司安全运营要求》团体标准，由共享出行分会组织标准起草工作组负责实施。这个发布实施，将对贯彻落实国家网约车安全管理制度、规范网约车平台公司安全运营、提升网约车行业安全管理水平具有重要意义。

　　《网约车平台公司安全运营要求》工作大纲，将在深入研究的基础上，从网约车平台公司安全运营管理基本要求、人员安全管理、车辆安全管理、安全投诉处理、安全事故应急处理、网络和信息安全管理等安全运营全过程进行编写，界定网约车平台公司安全责任并组织实施。

　　中国交通运输协会副会长李刚认为，目前交通运输行业中对网约车平台公司如何落实安全责任，政府如何实施监管还缺乏共识。共享出行分会通过编制标准，希望将网约车平台公司的发展诉求与行业的监管要求统一起来，意义重大。与会专家认为，标准的编制应以广泛听取网约车平台公司发展诉求和行业监管为基础;标准制定的安全运营要求应该做到企业可实施，企业愿接受，政府可监管;安全运营要求应从网约车运营的事前、事中和事后三个阶段，分别从制度、机构、人员、资金、技术、应急处置机制、网络和信息安全等方面，全面规定网约车平台公司安全运营的具体要求。

　　网约车平台公司代表表示，网约车平台公司视安全运营为企业长期可持续发展的生命线，已经在人脸识别、人车相符方面积累了大量科技成果，为提升安全运营水平提供了技术保障。企业代表也表示，网约车平台公司的安全责任要适度，如果赋予网约车平台公司过度的安全运营责任，势必将给交通新业态发展带来致命的打击。

　　共享出行分会秘书长荣建说，作为政府和企业的桥梁、纽带，更是我国社会治理顶层设计中重要的第三方，共享出行分会将积极开展政府不应该做、单个企业不合适做的事，当好政府的参谋助手，做好企业的“娘家人”。编制《网约车平台公司安全运营要求》，将进一步明确网络预约出租汽车行业管理内容，规范网络预约出租车平台企业的安全责任，促进共享出行行业健康可持续发展，提高网络预约出租汽车平台企业安全运营水平。同时表示，网约车作为交通新业态是新兴事物，行业主管部门、平台公司、专家和公众都应保持审慎包容的态度，鼓励探索。标准起草组将广泛调研，并征求各方意见，欢迎所有网约车平台公司充分反映企业诉求，行业领导、专家和企业针对网约车安全运营提问题和建设性意见，以保证最终成果效用落到实处。

责任编辑：倩倩