据外媒报道，美国对英伟达（Nvidia）部分芯片的对华出口限制暂时不会影响中国电动车企，因为他们使用的汽车系统不需要使用被限制的芯片产品。

　　上周，芯片制造商英伟达股价下跌约13%，此前，美国官员让其停止向中国出口两种顶级AI计算芯片，或影响其本季度在华约4亿美元的销售额。

　　在中国，英伟达DriveOrin芯片已经成为电动汽车制造商辅助驾驶技术的核心部分。除DriveOrin之外，一些汽车制造商也在使用英伟达的Xavier芯片。在竞争激烈的中国市场，这些自动驾驶辅助系统是电动车企的一个重要卖点。在英伟达的业务中，汽车业务规模相对较小，但增长迅速。

　　今年第二季度，英伟达汽车业务营收为2.2亿美元，同比增长45%。“我们的汽车业务营收迎来一个拐点，我们希望它能成为公司下一个营收超10亿美元的业务。”英伟达首席执行官黄仁勋在8月份的财报电话会议上说道。

　　不过，美国对英伟达新的出口禁令针对的是英伟达的A100和H100产品，而这些芯片的销售是该公司更大的数据中心业务的一部分，可用于人工智能的图形处理器。英伟达9月1日还透露，美国将允许该公司继续在中国开发其人工智能芯片H100，这对该公司来说是另一个积极迹象。

　　上海投资咨询公司Automobility的合伙人BevinJacob表示，“Xavier和Orin暂时没有受到任何限制，小鹏、蔚来汽车和其他电动车企将能继续使用这些芯片。”不过Jacob警告称，未来美国可能会对美国公司向中国出口的人工智能和自动驾驶芯片进行“严格审查”。

　　针对上述报道，小鹏汽车拒绝置评，蔚来、理想、华为和集度均未回应置评请求。自动驾驶技术初创企业文远知行在一份声明中表示，“禁令没有立即对我们产生影响。我们相信，芯片行业的供需双方将密切合作，应对不断变化的商业环境，以保障技术的持续发展。”另一家自动驾驶初创公司小马智行以及汽车制造商吉利也表示不受影响。