6月15日晚，福特“不等灯科技沙龙”以在线直播形式正式和大家见面了。活动上，主持人驾着崭新的福特蒙迪欧，穿梭于西安街头，成功完成了“不等灯”的挑战——按规定时间成功穿越33个红绿灯路口、完美躲过全部红灯，而20分钟成功打卡西安城区3大景点，再一次显示了福特车路协同系统功能的强大。

　　而车路协同作为应对未来城市交通拥堵问题的一种重要技术手段，将车辆和道路之间信息互通高度融合，使汽车具有如顺风耳加千里眼般的感知能力。目例如，在打开这一功能之后，司机可以事先收到前方交叉口红绿灯改变的时间，再适当调整速度，保证车辆通过交叉口时交通灯仍然为绿灯，提高了城市通行效率。

　　在此基础上，在经过路口被前方大车挡住交通灯视线后，车路协同功能能够及时感知绿灯剩余时段，并对司机进行提醒，避免事故“闯红灯”。

　　同时在车路协同算法方面，福特还对此做了一些优化。据悉，本系统第一次使用了“车-路-云”网络模式使汽车不需要增加车内硬件就可以通过无线局域网来完成信息感知功能、信息传输速度加快、同时兼容性强。

　　值得一提的是车路协同最终目的是为了给L4级或以上级别自动驾驶提供可靠技术平台与支持。而在2018年北京车展上,Virtual Bio展出了一款全新设计的智能车联网系统——车路协同（CPS）.这是一种基于物联网和人工智能技术的交通信息采集与传输方案。到那时，在多数车辆都在高度密集的自动驾驶模式下，车路协同就已经使用了过无线通信技术来实现道路交通“万物互联”的设想。

　　而从覆盖范围上看，福特作为行业内第一个量产应用车路协同系统品牌，从2021年1月份起就在国内多地展开响应，至今已经登陆广州，长沙，无锡等多地，并获得近万车主响应。而这次福特车路协同第一次走进西安也表明了这一技术开始逐步在国内推广。

　　今后，除新款蒙迪欧外，福特还将把车路协同技术下放到Mustang Mach-E, EVOS,探险者，锐界PLUS, F150猛禽6款产品中，并都是全系标准配置，给更多的用户带去人车城市交通万物相连的旅行感受。