日前，宝马集团、高通和安致尔软件签署了战略合作协议，将共同开发下一代自动驾驶技术，涵盖L2级别高级驾驶辅助系统和L3级别自动驾驶功能。

　　高通将为宝马集团的量产车型开发和部署从L2到L3级别的自动驾驶系统，并将宝马自动驾驶软件扩展至骁龙Ride平台。

　　早在2021年11月，三方已宣布宝马集团的下一代自动驾驶系统将基于骁龙Ride™ 视觉系统级芯片（Snapdragon Ride™ Vision system-on-chip），包括Arriver视觉感知系统以及骁龙Ride平台计算控制器。

　　目前，宝马集团最新的自动软件栈已经率先搭载在创新BMW iX车型。三方将基于宝马集团最新的BMW自动驾驶软件栈共同开发下一代自动驾驶技术。

　　此次合作将致力于打造可扩展的自动驾驶平台，基于共同的架构、传感器套件、安全要求、工具链以及用于存储、再处理和仿真测试的自动驾驶数据中心。全球超过1400名技术专家将参与此次合作，他们分别来自德国、中国、美国、瑞典、罗马尼亚，以及位于捷克的宝马集团自动驾驶测试中心。

　　宝马集团2021年研发总投入达62.99亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。

　　创新BMW iX配备了约40个不同的传感器的全方位环境感知布局，包括首次搭载在BMW车型上的800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统，以及由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成的智能环境感知系统。

　　2020年6月，英伟达（IVIDIA）与梅赛德斯-奔驰汽车集团宣布，两家公司将联合开发“软件定义的车辆”，新一代梅赛德斯-奔驰汽车的自动驾驶功能，将由新一代NVIDIA DRIVE平台驱动。2021年末，奔驰宣布获得德国政府部门批准，在德国取得L3自动驾驶合法上路的资格。

责任编辑：新交通