12月21日，“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”正式开幕，华为又一次提出，将坚持“平台 生态”的发展战略，聚焦ICT技术，围绕智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱三大平台，构建生态圈，携手合作伙伴帮助车企造好车。作为与华为衷心的合作伙伴代表，广汽研究院智驾技术部部长徐伟先生在会上受邀发言并透露了与华为的最新合作计划。

　　据了解，基于华为最新一代智能驾驶计算平台系列产品MDC 610打造，广汽埃安AION LX搭载L2++NDA高级智驾辅助功能车型，将于2022年全球首发。

　　而到2023年，同样基于华为MDC 610，广汽传祺搭载L2++NDA高级智驾辅助功能，将实现燃油车全球首发。

　　2024年，基于华为更强算力的MDC 810，广汽埃安将发布面向L4的全新架构，届时全新车型也将一同亮相。

　　华为智能汽车解决方案业务部门 CEO 余承东在本次论坛上表示，汽车行业者在经历着百年未有的大变革，而这个时代最需要生态型企业。华为坚持平台 + 生态战略，为汽车厂商提供数字底座和开发工具，帮助其更高效、便捷地研发产品。

　　与广汽集团的合作就是一个典型，广汽集团与华为的合作始于2017年，至今已走过了4个年头，在今年广州车展期间，广汽研究院正式发布了全新升级后的“星灵”电子电气架构，而该架构则是与华为深入合作后的产物。

　　该架构是由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组，配以高速以太网、5G、信息安全和功能安全等技术，组成可高效支撑纯电、混动车型的车云一体化集中计算式电子电气架构。

　　其中，自动驾驶域控制器采用7nm制程华为昇腾610高性能芯片，可支持200-400TOPS的算力拓展，另外还具备2.4GPix/sISP图像处理能力，相当于同类芯片的2倍。在功能上，能够实现高速、城市工况复杂道路辅助驾驶功能，可以达到L2++级的高阶智能驾驶。

　　百度、华为等科技企业在自动驾驶领域均取得不错的成效，搭载百度无人驾驶系统的乘用车，已经在北京小范围内试商用。而华为的智能辅助驾驶系统，也逐步出现在最新的智能汽车身上，如极狐阿尔法S华为HI版、阿维塔11等。随着华为在智能汽车领域的不断探索，接下来应该还会有更多搭载华为系统的新车型上市。

责任编辑：新交通