工信部开展车联网身份认证和安全信任试点工作，旨在加快推进车联网网络安全保障能力建设，构建车联网身份认证和安全信任体系，推动商用密码应用，保障蜂窝车联网(C-V2X)通信安全。而苏州金龙参与的基于身份认证与安全信任的苏州5G车联网城市级应用项目，可以实现汽车智能终端侧和云端之间基于HTTPS的双向认证安全加密通讯、实现对车联网业务场景中业务机密数据、软件升级包等电子数据的签名和验证，并适应国家政策或者行业内技术规范更迭带来的变化。同时，该项目的成功开展，在符合国家密码管理局的密码产品标准和密码技术标准的前提下，可复用于其他系统，保证双向认证安全通讯。

　　作为在车联网及智能驾驶领域先行先试的国有客车生产企业，苏州金龙拥有完备的智能网联汽车开发团队，绝大部分团队成员拥有相关领域10年以上的工作经验。早在2010年前，苏州金龙就专注于G-BOS智慧运营系统的开发，该系统就是整合“人”、“车”、“线”三大要素的“关键枢纽”。也正是凭借对该系统的逐步升级，苏州金龙实现了由客车制造商到商用车运营方案提供商，再进一步升级为智能交通系统供应商的角色转变。

　　目前，苏州金龙已建成了完善的新能源与智能网联客车云控基础平台，该平台融合了主动安全管理平台、驾驶行为分析管理平台、驾驶员健康状态管理平台等，通过大数据分析和云计算，对行车安全涉及到的相关问题进行识别、判断，并给出相应指令，利用智能网联技术为安全保驾护航。基于该云控平台，苏州金龙结合车路协同和车辆远程监控技术，开发智能网联客车运营管理应用系统，实现对智能网联客车高性能、高可用相关关键指标的全面监控，确保软硬件、端口、服务、网络、应用及平台等方面的高效、协同、安全的工作。

　　在智能驾驶方面，苏州金龙现已获得智能客车相关专利70余项，其中发明专利10项。以苏州金龙L4级无人驾驶巴士“深蓝”为例，其搭载了“安全技术、高精度双冗余底盘线控技术、多传感器融合技术、规划决策控制技术、车规级超计算能力智能控制平台、基于5G通讯的LTE-V2X车联网技术和海格云控平台”等七大核心技术， 在业内率先实现尾车自动变道、加速，超越头车并变为头车的无人驾驶编队行驶功能。

　　在智能网联汽车产业加速发展的当下，苏州金龙在持续深耕车联网技术的同时，也将积极推动车联网网络信息安全建设，为我国车联网产业的健康可持续发展助力。

责任编辑：新交通