美团新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营，该车型是美团过去五年无人配送探索基础上推出的新一代L4级别具备自动驾驶能力的车型。美团表示，预计未来3年将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。美团无人车在公开道路运营配送上门据悉，配送范围内的居民在美团买菜下单后，美团智能配送调度系统会把订单指派给无人配送车，无人车在美团买菜站点取货后，自动行驶到目的地社区的无接触配送点，与取货人交接打开餐箱取出物品，全流程隔绝人与人的接触。为了保证安全，无人配送车每天都由专人进行多次消毒。在新一代无人配送车落地之前，美团无人配送已经积累了丰富的自动驾驶经验。

　　2020年2月，美团率先在北京顺义落地无人配送服务，这也是美团无人配送车在室内、园区配送用户实际订单后，首次在公开道路进行配送。受疫情影响，“线上买菜”成为不少人的首选购物方式。由于订单集中，美团买菜站点的分拣、打包人员及骑手都较为紧缺，以北京顺义为例，2个站点要服务周边86个社区近10万用户，运力较为紧张，“无接触”配送的需求进一步扩大。针对顺义社区的配送需求，美团无人配送中心在顺义区相关部门和机构的支持下，围绕美团买菜服务站点配备无人配送车，已经开始常态化配送运营。

　　截至目前，无人车配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。美团布局无人驾驶技术领域“新一代无人配送车是基于美团配送业务场景需求，面向室外全场景推出的低速即时配送的最新解决方案。该车的发布标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力”，美团副总裁、首席科学家夏华夏表示。

　　目前无人配送领域主要涉及室内、半封闭园区以及公开道路三个重要场景。美团在自研之外，同时通过开放平台合作及投资生态布局等多种方式建立无人配送生态圈。美团CEO王兴在近期财报沟通会中曾表示，近年美团持续在机器人等领域加强布局，他认为，生活服务领域还有巨大的潜力去提高效率，降低成本。

　　美团有一定的业务规模，对用户的需求也有更深入的了解，所以可以通过前沿科技的探索，让服务运行得更高效、更好，为用户创造更好的体验。夏华夏表示，接下来，美团不仅会在美团买菜场景继续提供无人配送服务，并在未来增加餐饮外卖、日用百货、药物等多品类的无人配送服务，并将不断扩大配送范围，为更多民众提供便民服务。“未来，美团无人配送将持续与骑手形成协同，让服务运行得更高效，为用户创造更好的体验。我们也将继续加大科技创新投入，加快无人配送的落地探索，帮大家吃得更好，生活更好。”

责任编辑：新交通