在4月12日晚间举办的GTC 2021发布会上，英伟达创始人、CEO黄仁勋发布自动驾驶、AI领域的一系列新品。

　　在自动驾驶领域，英伟达发布了全新的自动驾驶SoC Atlan。该芯片拥有400Gbps的安全网关和ASIL-D级的安全岛。Atlan单颗SoC的算力能够达到1000TOPS，相比上一代Orin SoC算力提升接近4倍（上代为254TOPS）。

　　此外，Atlan SoC拥有安培架构GPU核心、基于Arm的Grace CPU核心、深度学习和计算机视觉加速器单元以及BlueField DPU核心。英伟达计划2023年向开发者提供Atlan SoC样品，2024年逐步搭载进入量产车，2025年开始大量装车。

　　除了自动驾驶芯片这一重磅新品外，黄仁勋还公布了已经量产的Orin SoC的上车进展。他表示，从明年起，沃尔沃将开始采用英伟达Orin SoC。据悉，搭载英伟达Orin SoC的首款沃尔沃车型是明年即将发布的新款XC90，这款车将搭载1颗Orin SoC，其算力为254TOPS。

　　据了解，蔚来、理想、小鹏、上汽R汽车、智己汽车等在新造车公司已采用英伟达的自动驾驶芯片，奔驰、沃尔沃、现代、奥迪等传统主机厂也是英伟达自动驾驶芯片的客户。在自动驾驶卡车领域，沃尔沃、Navistar、图森未来等公司也采用了英伟达的自动驾驶芯片。

　　此外，英伟达还发布了L4级自动驾驶开发车DRIVE Hyperion 8。这辆车提供给自动驾驶开发者使用，可以用于对自动驾驶的感知、决策算法进行测试，也能利用传感器收集周围环境数据，建立高精度地图，还能在车内监控驾驶员或安全员，以便开发出更人性化的智能座舱系统。

　　在活动现场，英伟达方面表示，截至2021年5月，该公司2022年第一财季营收可能会超过此前预期的53亿美元。受此消息影响，该公司股价当日收涨5.62%。

　　英伟达（NVIDIA）创立于1993年，是一家人工智能计算公司。该公司创始人兼CEO为美籍华人黄仁勋，其总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市。

　　在截至2021年1月26日的2021财年，英伟达总营收为166.8亿美元，同比增长53%；净利润为43.32亿美元，同比增长55%。

责任编辑：新交通