自动汽车制造商克鲁斯本周在加州获得了取消无人驾驶汽车操作员的许可。尽管不是第一家获得这种许可的公司，但通用汽车子公司将是第一家在美国主要城市使用这种技术的公司。

　　“在今年年底之前，我们将把汽车送到旧金山的街道上——没有汽油，也没有人开车，”克鲁斯公司首席执行官丹·阿曼在2007年宣布博客帖子。“因为安全地让司机下车是自动驾驶汽车的真正基准，也因为燃烧化石燃料不是建设未来交通的方法。”

　　通用汽车公司取得2016年基于海湾地区的巡航自动化，试图“加速”其自主车辆的开发工作。自那以后的几年里，克鲁斯在2006年测试了无人驾驶汽车亚利桑那州密歇根州和它的家乡旧金山。

　　“我们已经在复杂的城市环境中积累了超过100万英里的全自动驾驶，”克鲁斯的联合创始人兼首席技术官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)在一段视频(见下文)中说，强调了该公司的内置人工智能“不仅可以处理驾驶中常见的部分，还可以处理我们每天在道路上和(主要)城市中看到的疯狂事情。

　　沃格特补充说：“作为一个社会，我们对美国每年因车祸造成的数百万人受伤和数万人死亡过于自满。”。“现在是2020年，改变这种状况的技术开始出现。”

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