9月15日，在百度世界2020大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏预测，五年之内，无人驾驶技术会进入规模化商用阶段，交通拥堵将大大缓解，中国的一线城市将不再需要限购、限行，交通事故发生率也会大大降低。“从技术的角度来看，完全可以做到。” 李彦宏表示，真正能够影响到每一个人出行和生活的是AI技术对整个大交通的改变。通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15%至30%的通行效率，从而为GDP贡献2.4% 至4.8%的绝对增长。

　　在 2020 百度世界大会直播现场，百度首发 Apollo“5G 云代驾”。

　　在直播现场，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇和央视主持人宝晓峰在 “2022 年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验了全无人驾驶的 Robotaxi。2020 年冬奥会期间，100 辆百度 Apollo 自动驾驶出租车将出现在首钢园区，助力 2022 年冬奥会。

　　据悉，全无人驾驶是百度 Apollo 历时 7 年的研发成果，其技术落地是 Robotaxi 实现商业闭环的必要条件，将加速中国自动驾驶大规模商业化部署。

　　百度提出，无人驾驶的三要素是：前装量产，AI 司机，5G 云代驾。而 “5G 云代驾”是无人驾驶的重要配套服务，基于 5G、智慧交通、V2X 等新基建设施，可为无人驾驶系统补位。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况，接到求助请求后 “5G 云代驾”可以接管无人驾驶车，改为平行驾驶状态，帮助车辆解决问题。

　　百度董事长兼首席执行官李彦宏在直播中提到，因为 “AI 老司机”已经能应对绝大多数路况，极端场景并不是经常出现，所以不同于普通安全员，云端驾驶员一个人可以为很多辆车服务。未来无人驾驶车辆可以去掉安全员，在云端配备安全员。“5G 云代驾”的云端驾驶员已成为 AI 时代的新职业。

　　“虽然可能会替代代驾，但是会有很多新的业态产生。”李彦宏表示。

　　李震宇介绍，百度目前配备的 5G 云代驾安全员充足，能保证对全国各地的百度 Apollo 自动驾驶出租车 100% 响应。

责任编辑：新交通