在2020世界人工智能大会（WAIC）自动驾驶论坛，中智行董事长兼CEO王劲发表了题为“未来交通的智能之路”的主题演讲。

　　他指出在新基建的背景下，车路协同智慧交通有望成为AI、5G和工业互联网“杀手级”的应用，并将决定中国无人驾驶的成败与速度。活动中，中智行还参与签署了临港智能网联汽车示范应用协议。

　　王劲认为，在过往几年的发展中，中国无人驾驶在单车智能方面，无论从里程数还是技术积累来看都与美国的差距明显。以AI为核心的单车智能存在许多局限性，例如，对于无人驾驶活动中的突发异常状况（长尾问题）、以及AI对于不同复杂行驶环境的稳定适应能力，尚需要大量的开发测试及路测验证。与单纯依靠单车智能相比，基于5G的车路协同则可极大提升行车安全、提高交通系统运行效率、降低车载设备成本，从而促进无人驾驶的快速落地。

　　因此，他指出，在无人驾驶的实现路径上，如果说美国正在走一条以“单车智能”为主的道路，中国则应选择“车路协同”的智慧交通之路。

　　王劲直言，在目前世界无人驾驶的发展格局下，能否快速发展车路协同将决定中国无人驾驶的成败与速度。5G的飞速建设让中国无人驾驶得以有机会走出一条独特的“车路云”--即聪明的车、智慧的路和强大的云--一体的智慧交通之路。

　　“融合5G和AI的车路协同智慧交通将不仅仅是人工智能的集大成者，更可成为科技、电信、汽车和交通等各个行业的结合点，也是最快落地、最快见成果的发力点，并有望成为人工智能、5G和工业互联网的一个杀手级应用。”他谈到。

责任编辑：新交通