5月18日，本田中国宣布与腾讯签署战略合作备忘录，双方将整合资源，共同探索腾讯TAI生态车联网解决方案在本田车辆上的应用。

　　此次合作的重点是腾讯在今年1月CES展推出的TAI 3.0生态车联网解决方案。TAI 3.0中两款车载App将搭载在本田车辆上。一个是车载出行生活助手“腾讯随行”，包含微信车载版、无感支付、小场景车载轻应用等；另一个是一站式聚合腾讯内外生态的有声内容应用“腾讯爱趣听”，包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、喜马拉雅等。

　　与百度、华为等强调“底层、平台、集成”的姿态不同，腾讯涉足汽车行业，切入点是车联网系统+服务。2018年底，腾讯发布智慧出行战略，业务包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码。在车机端，包括语音交互、自动驾驶、图象识别等方面，腾讯的优势在于以大数据为基础的语音能力和语音交互服务。 

　　2019年5月，腾讯提出了“生态车联网”的行业价值主张，宣布与车企、开发者开放合作。截至2019年底，官方数据显示，腾讯已与宝马、长城、长安、广汽等22家车企达成合作，涵盖45款已落地或将落地合作车型，为逾18家主流车厂提供汽车云服务，有超5家出行平台和100家以上4S门店使用了腾讯提供的解决方案。

　　相比国内车企层出不穷的车联网玩法，本田显得颇为低调。2020年，本田计划在智能化和新能源领域重点布局。对于此次合作，本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表示，希望能够借此实现用户日常社交生活场景与移动出行无缝衔接。

　　目前，本田正与东软集团、阿里巴巴、科大讯飞等合作开发第三代Honda CONNECT智导互联系统。为了实现“零事故社会”，新一代Honda SENSING安全驾驶辅助系统也正在开发中，计划2020年开始在中国的实际道路开展行驶实验。

责任编辑：新交通