据国外媒体报道，大众首席执行官赫伯特·迪斯对特斯拉在自动驾驶和软件领域的领先地位表示了担忧。

　　在上周末泄露的大众内部电子邮件中，他提到了特斯拉推出的令人印象深刻的自动驾驶系统。他似乎在邮件中承认，特斯拉的全自动驾驶基础设施远远优于今天任何其他主流汽车制造商。

　　迪斯在邮件中说到：“我最担心的是驾驶辅助系统的能力。由50万辆特斯拉汽车组成的神经网络，它们不断收集数据，每14天为客户提供一次新的且改善性能后的驾驶体验，眼下还没有其他汽车制造商能做到这一点。”

　　他还谈到了特斯拉的软件，后者堪称当今市场上最好的软件。这位大众的首席执行官表示，特斯拉的汽车更新并为司机提供全新体验的系统是“持续性的”。相比之下，软件正是大众在其ID.3电动车研发过程中的头疼问题。

　　德国汽车杂志《automobile woche》于4月25日（上周六）得到了上述泄露邮件的内容。

　　值得一提的是，这并不是大众第一次承认特斯拉在电动汽车领域的领先地位。大众此前曾表示，特斯拉在电动交通领域占有相当大的领先地位。

　　今年3月中旬，大众董事会成员托马斯·乌尔布里希表示，这家总部位于硅谷的电动汽车制造商在业内领先其他同行10年。他说到：“特斯拉是一家令人印象深刻的制造商。这就成为我们前进的动力。特斯拉拥有10年以上的经验，但我们很快就会迎头赶上。”

　　不过，大众和特斯拉两家汽车制造商之间始终“相敬如宾”，这一点可以从两家公司首席执行官的评论中窥见一斑。

　　迪斯和埃隆·马斯克长期以来一直对彼此表现出真诚的尊重。

　　迪斯一直非常尊重马斯克，他赞扬马斯克将电动汽车基础设施引入主流并为消费者提供了一个对环境友好的交通选择。

　　在2019年11月的黄金方向盘奖颁奖典上，马斯克和迪斯曾经有一番友好的互动。特斯拉Model 3在活动中获奖后，迪斯向马斯克表示了祝贺并认可他为让世界远离对环境有害的交通工具所付出的努力。

　　迪斯在现场说到：“首先，我向你表示真诚的祝贺。这是一个伟大的成就，我知道在所有德国的类似比赛中，这项奖的含金量非常高。我们彼此认识，但却不常见面。我想说我们有一个共同的愿景，那就是通过电动汽车来实现二氧化碳减排目标和减少碳排放。”

　　大众因柴油车门丑闻而名声扫地。这家德国汽车制造商承认，为了通过标准的排放测试，大众的工程师们在汽车中安装了作弊装置。为了恢复自己的名誉，大众付出了很多努力，迪斯无疑在其中发挥了很大一部分作用。

　　过去，大众曾概述过其330亿美元（约2338.5亿元人民币）用于向电气化转型的计划。

　　毫无疑问，这家德国汽车制造商似乎计划将其尾气排放丑闻抛在身后。

　　迪斯坚称，马斯克是该公司决定转向更环保汽车的一个重要原因。他在黄金方向盘奖颁奖典礼上说到：“我感谢你作为行业先驱，感谢你对我们的推动作用。我认为马斯克是真正的创新者，这也是驱使我们前进的动力。”

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