江苏省交通运输厅4月1日公布，江苏5G同交通行业融合应用不断深入，在省市县各个层面进行试点，已开展的试点主要集中车路协同测试场、港口、枢纽等场景。

　　当日，江苏“共商5G创新应用 共推智慧交通发展”战略合作协议签约仪式在南京举行。江苏省交通运输厅与电信、移动、联通、铁塔公司签署5G战略合作协议。江苏交通控股、省港口集团、省铁路集团分别与电信、移动、联通、铁塔签署5G业务合作协议。

　　江苏省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉表示，各界普遍认为，5G及其应用，是日前频繁提到的“新基建”的核心之一。推动交通运输与5G的融合发展正是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。今年以来的疫情交通防控工作中，交通行业大量应用了科技信息化手段，研发上线交通查控和车辆通行证APP、公共出行轨迹追踪、客运需求服务平台和5G红外热成像测温应用等系统，助力疫情防控。

　　在江苏“5G+交通”应用场景中，5G技术高速率、大带宽、便于灵活组网、高效覆盖、稳定传输的综合性优势尽显，特别是在海量数据同步快速传输方面极大地提升了效能，突破了原先4G传输技术的瓶颈制约。

　　据介绍，在车路协同自动驾驶中的5G应用方面，江苏是全国率先开展车路协同自动驾驶应用研究的试点省份之一，目前在大多数车路协同应用示范区均采用了5G通信技术。

　　依托新一代国家交通控制网试点项目建设，江苏常州试点工程测试基地搭建了5G测试网络，开展了基于5G低时延高可靠无线通信技术的自动驾驶功能的测试，为复杂交通环境下基于安全辅助驾驶、车路协同应用提供了应用基础。

　　苏州高铁新城自动驾驶测试道路建设8公里5G测试区，包含长直道、弯曲路、隧道、交通枢纽道路等多样性城市车道环境，实现5G超视距透视，信号灯感知与管控，交叉路口防碰提醒等场景。苏州工业园区围绕打造5G融合自动驾驶国家级示范区，开展了测试区及配套5G车联网实验室，以及园区智能交通建设。

　　在智慧公路中的5G应用上，五峰山、苏锡常南部高速公路、S342分别进行了5G应用试点。五峰山过江通道公路接线是江苏首条5G网络全覆盖的高速公路，在五峰山过江通道及南北公路接线工程实施交通运输基础设施和公共通信基础设施中，同步规划、同步设计、同步施工、同步验收5G基础设施，待项目建成通车时，实现全线5G公网全覆盖，共同打造全省首个5G网络全覆盖的交通基础设施项目。

　　在智慧港口中的5G应用上，南京港、江阴港、淮安新港等智慧港口的建设过程中，通过5G基站部署，实现了港口网络覆盖和高清视频回传，港口数据传输中断频率降低90%，降低了光缆维护和更换费用，也避免了因网络中断造成的业务损失。

　　在太仓港的无人码头中也探索应用5G技术，借助自动化轨道吊技术、无人驾驶技术等技术，完成自动化装卸工艺及平面布置、自动化轨道吊技术实施路径、码头TOS系统和ECS系统的建设，节约人力资源成本，提高码头装卸效率和质量，促进安全生产智能化水平。

　　在客运枢纽中的5G体验应用上，5G体验展厅相继在南京禄口国际机场、无锡硕放机场、南京南站等综合客运枢纽落地。体验展厅采用5G室内分布技术实现网络覆盖，为旅客带来5G极速带宽体验，包括5G高清视频、“5G+VR”沉浸式观影、基于5G的出行查询等应用服务。

责任编辑：新交通