日本在去年5月审议通过的新《道路交通法》于今年4月1日正式实施。新的《道路交通法》对L3级别的自动驾驶做出规定，如果驾驶员能够快速恢复手动驾驶，则可在自动驾驶过程中使用手机，或观看车载电视等。

　　针对自动驾驶汽车的开发竞争日益激烈，日本最早有望在2020年内投入实际使用。

　　据悉，自动驾驶共分为6个等级，从需要驾驶员进行所有操作的L0到所有操作皆交由自动驾驶系统进行的L5，而L3级别则允许在高速公路等一定条件下，不需要人操作，由系统进行驾驶。本田的目标是在今年内实现L3自动驾驶汽车的实用化，铃木、马自达也在加紧进行技术开发。

　　修订后的日本《道路交通法》中规定，自动驾驶汽车中必须装载记录系统运行状态的装置，原则上要保留6个月内的记录。如若违反，将被处以3个月以下有期徒刑，或5万日元以内的罚款。

　　自动驾驶过程中驾驶员有安全驾驶的义务，所以因瞌睡等原因没有按照系统要求切换驾驶模式而导致事故发生时，驾驶员将承担刑事责任。另外，因系统的错误操作等明显故障导致事故发生时，制造商将有可能承担过失。

责任编辑：新交通