继长安汽车在本月中旬进行国内首个量产级结构性道路L3自动驾驶路演之后，又有一家中国汽车品牌“悄悄”进入这一领域。

　　3月18日，记者从天眼查获悉，奇瑞旗下芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司全新项目品牌——奇瑞雄狮，获得来自于奇瑞汽车的2亿元战略投资。该品牌定位为一家智能汽车业务服务提供商，主营业务为车联网和5G无人驾驶技术的研发。

　　据了解，奇瑞雄狮属于芜湖雄狮汽车科技有限公司（下简称“雄狮科技”），公司成立于2014年7月7日，董事长为尹同跃。其主营业务为汽车技术设计、开发、服务及相关技术转让、相关信息咨询服务；软件的开发与销售；对汽车、汽车零部件及其他非金融产业进行投资等。公司在2018年12月申报独立商标，并在次年4月申请独立网站域名。

　　根据天眼查最新消息显示，雄狮科技有限公司在2019年11月8日变更了股东信息和注册，由原来的奇瑞汽车股份有限公司100%控股变为5家股东。

　　这5家公司股权占比分别为奇瑞汽车股份有限公司（20%）、奇瑞控股集团有限公司（25%）、奇瑞商用车（安徽）有限公司（20%）、奇瑞新能源汽车股份有限公司（20%）、芜湖奇瑞科技有限公司（15%）。五家公司认缴出资为2亿元。

　　实际上，奇瑞算是国内最早开展智能网联技术研发的自主品牌。2010年奇瑞与中科院合肥物质科学院合作，联合打造无人驾驶汽车技术平台。2017年中下旬，奇瑞在内部成立智能汽车事业群，并接连推出了“124战略”和““WWW+战略”，力求实现奇瑞汽车向智能化领域发展。次年4月，奇瑞发布了最新的智能战略品牌“奇瑞雄狮”。

　　“奇瑞雄狮”战略可以看做是“124战略”和““WWW+”战略的升级。战略共提出雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等多向业务业务。

　　同时，在2019年6月20日奇瑞内部举办的奇瑞雄狮 CHERYLION ”生态联盟签约大会上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃就表示，“雄狮科技”是奇瑞继汽车、汽车零部件、船舶、金融、商贸、旅游&地产之外的第七大业务板块，代表了奇瑞汽车的未来与出行变革的未来。

　　为此，奇瑞将其规划出三个时间点。首先是2019年以车联网和自动驾驶整套解决方案赋能智能汽车；其次在2022年发力开拓智能整车，打造智能企业；最后则是在2025年实现智能交通，提供智能移动出行服务，赋能智慧城市。

　　目前，自“奇瑞雄狮”战略制定以来，2019年其已经实现低速L4自动驾驶、量产级L2级自动驾驶系统、“雄狮智云i-Connect@Lion2.0”智能系统。

　　并且，奇瑞也牵头做起了生态联盟，前后拉拢60余家产业上下游的纵深企业共造“雄狮”体系，其中包括美团、酷我、喜马拉雅、听伴等多家知名互联网企业签订战略合作协议，在智能汽车方面展开深度合作。

　　另据了解，奇瑞集团内部在今年年初提出，要将雄狮科技作为集团智能化板块平台，以软件技术为核心，聚焦自动驾驶、车联网、大数据三个领域。

　　业务涵盖高级辅助驾驶及自动驾驶核心技术研发和解决方案、车辆及用户大数据采集、分析及数据产品开发及运营、智能座舱和车载娱乐操作系统开发及车联网生态维护等。

责任编辑：新交通