近日，主线科技正式宣布 A+轮融资，由全球顶级汽车零部件供应商博世集团（Bosch Group）风险投资部（RBVC）与专注于物流及相关科技领域投资的全球投资管理公司普洛斯旗下的隐山资本联合完成。据了解，博世投资团队每年都会对来自世界各地 2000 多家初创公司的新技术和商业模式进行审查研究，只有大约一百家进入了候选名单，最终达成投资合作者更是凤毛麟角。老股东隐山资本长期致力于打造智能物流生态圈，非常关注标的公司的基因，而主线科技恰恰符合行业巨头对于人工智能科技赋能物流的战略认知与定位。

　　主线科技 CEO 张天雷表示：在继讯飞创投、蔚来资本、隐山资本、钟鼎资本前期的鼎力支持后，很荣幸能够得到博世和隐山的认可及支持，无人驾驶在物流行业的产业化是一项长期的系统工程，需要多方共同努力。主线科技团队接下来仍将继续加大在港口、高速干线物流运输领域的无人驾驶研发投入，赋能港口、高速干线、城区全场景物流运输，逐步实现解放生产力的美好愿景。

　　主线科技曾在去年公布由蔚来资本、普洛斯隐山资本联合领投，钟鼎资本跟投的 A 轮融资；在更早之前，完成由讯飞创投的天使轮融资。融资的步伐充分体现了团队重视战略投资、重视技术积累、重视行业应用的作风。三年一路走来，主线科技已在行业中形成扎实稳妥的优质口碑。

　　作为一家物流无人驾驶平台与服务提供商，主线科技从成立之初便注重对产品的研究和开发。凭借领先的无人驾驶全栈技术能力，敏锐的产品设计能力以及卓越的工程交付能力，并得到首席科学家中国无人驾驶领军者李德毅院士的加持，团队在环境感知、驾驶认知、智能控制及汽车电子技术等领域取得多项殊荣，尤其在多传感器融合感知，多模态高精度定位与导航，智能决策与控制等多个关键技术上，都有独特建树。

　　主线科技在专注打造智慧物流产品的同时，更注重产品与应用场景的适配。核心产品 Trunk®Port 作为领先的港口无人驾驶解决方案，已成功应用于我国北方最大的综合性港口天津港。高速与城区物流应用则多次见诸央视等官方媒体跟踪报道。在天津港项目初期交付完成后，针对出现的岸桥下精准定位等问题，研发团队将 TrunkPort 不断进行迭代，使其与港区作业环境更加适配，无人集卡的运输效率得到大幅提高。目前，搭载着 TrunkPort 的无人集卡已顺利在天津港运行一年，与有人驾驶车辆一起进行集装箱的装载与运输。是全球范围内为数不多的持续试运营项目之一，得到国内外大量客户的参观访问和认可。

　　4 月 12 日，主线科技无人驾驶物流卡车首次在真实高速场景下开启编队实测。5 月 7 日，主线科技无人重卡领跑我国首次大规模商用车列队跟驰标准公开试验，将车速按要求提升至 60km/h, 车间距进一步缩小到 15 米±20%，再一次展示了主线科技在智能网联商用车领域的领先水平。未来，随着智能网联汽车测试场、开放道路的开放，主线科技将在北京、天津、上海、山东等地开展路测，进一步提升产品的稳定性，打造覆盖物流全场景下的物流引擎。

　　罗伯特·博世风险投资有限公司负责人 Ingo Ramesohl 博士表示：

　　博世长期以来聚焦全球前沿创新领域投资，自动驾驶是目前我们非常看好的投资项目之一。主线科技的无人驾驶卡车在特定物流运输场景中能够实现全天时无人运输，是无人驾驶领域其他参与者无法比拟的。主线科技为我们带来了一种未来无人物流运输的新产品。

　　普洛斯中国区首席战略官、隐山资本董事长及管理合伙人东方浩表示：

　　普洛斯致力于打造领先的智慧物流生态体系，运用科技和大数据提升物流资产的效能，为客户及合作伙伴创造更大的价值。我们相信主线科技团队有能力用无人驾驶技术赋能公路运输，提升服务品质和效率，并最终推动物流运输模式的整体升级和迭代。

责任编辑：倩倩