本田将推动“3级”(以有限条件实现驾驶自动化)自动驾驶汽车在2020年实现实用化。该公司在截至7月4日举行的技术说明会上表明了上述消息。设想在高速公路拥堵时，驾驶员即使不操作方向盘，车辆也能自动调整车距等。本田没有透露具体的商品计划，但明确提出实用化时间，在日本汽车厂商中属于首次。

　　自动驾驶技术分别5个等级。“2级”以下的定位是辅助驾驶。即使车辆自动操作方向盘和油门，驾驶员为了监控系统，也需要目视前方。“3级”情况下驾驶员无需监控系统。

　　本田的自动驾驶技术限定为高速公路拥堵时。目前，其他状况下驾驶员仍需要监控系统。如果出现拥堵消除等不再适用自动驾驶的条件，车辆会以安全带产生振动等方式通知驾驶员。

　　日产汽车将在2019年秋季推出的高档车“Skyline”上，搭载在同一车道上行驶时手可以离开方向盘的技术，但定位是“2级”。德国奥迪2017年把“3级”自动驾驶技术搭载到上市销售的车辆上，但全球各国的立法没有跟上，奥迪只得在限制性能的情况下销售。

　　日本政府力争2020年在高速公路上实现“3级”自动驾驶的实用化。5月通过了《道路交通法》修正案，立法取得进展。

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