近日，“2019汽车产业智能网联发展峰会”在北京举行，正式发布《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》。

　　《报告》对智能网联使用情况进行分析，目前智能网联系统安装主要以前装（指主机厂商为整车厂做配套）为主，比例高达78.2%。智能网联系统主要配备的功能包括地图导航、在线音乐、映射功能、语音控制、远程车辆控制、车载WIFI、辅助驾驶及HUD抬头显示等功能。其中，地图导航、在线音乐及映射功能是智能网联用户当前最常使用的功能，用户比例分别为28.1%、18.2%和16.5%。

　　《报告》显示，近年来，上市新车型智能网联功能覆盖实现大幅攀升，2018年智能网联新车型渗透率达到31.1%，相较2016年增长近5倍。与此同时，智能网联功能正由高端、豪华车型向普通车型渗透。

　　在汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的产业趋势引领下，中国品牌也加快推出智能网联新车型，2016年后中国品牌智能网联新车型渗透率开始大幅攀升，并逐渐赶超合资品牌。到了2018年，中国品牌智能网联新车型渗透率达到35.3%，相较2016年增长15倍。而随着智能网联新车型的加速投放市场及潜在消费者对于智能网联认可度的提升，智能网联新车市场渗透率还将进一步提升，《报告》预计到2020年渗透率将达到51.6%。

　　智能网联产业是汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域深度融合的新型产业。《中国制造2025》将智能网联汽车与节能汽车、新能源汽车并列作为我国汽车产业发展的重要战略方向。从行业发展来看，市场疲软、消费需求升级、共享出行刺激可以看作是汽车产业变革的内因；而外因则是经济的转型升级、技术变革以及移动互联网红利见顶后新增长极的挖掘。内外因共同助力下，车联网将成为驱动变革的新引擎。汽车或将接棒智能手机，成为新技术应用的重要载体，车联网有望迎来机遇性发展。

责任编辑：倩倩