近日，北京市智能网联汽车示范运行区(首钢园)正式启动，无人接驳、编队行驶、分时租赁、无人快递、无人清扫、无人配送、无人售卖、无人巡检共8种20多辆无人车齐聚首钢园，首钢园区成为本市无人车集中测试的实验田，将打造全国首个智能网联汽车示范运行区。

　　“启动自动驾驶模式！”车载广播发出语音指令，车辆缓缓启动上路。印着“队列自动驾驶”字样的4辆北汽吉普车排成一排，只有领航车是人工驾驶，后面3辆无人车紧随其后，在首钢园区内行驶了整整一圈，实现了编队无人行驶。

　　如魔术一般，车辆的方向盘自动转动，加速、减速、停车、转弯，车辆也能行驶得精准且平稳。当一辆外部车辆突然变道插进了车队时，无人车会提前预判并减速，车辆行驶平稳。遇到特殊情况时，工作人员只需轻踩刹车，便可切换至人工驾驶模式。

　　北汽集团正在测试的编队行驶，只是首钢园内8种智能网联汽车示范场景的其中之一，无人接驳、无人快递、无人清扫等更多种类的无人车，纷纷亮出了自己的“绝活儿”。

　　首钢建设投资有限公司副总经理付晓明介绍，首钢园区占地8.63平方公里，针对车联网及自动驾驶场景已经规划了多条主干支道路，这里还即将面向社会公众开放，为技术落地提供更多实际匹配场景。在2019年，首钢园区将重点推进智能网联汽车技术产业化，加快建设智能路网设施，建成满足超大城市出行需求的交通云系统，并大力发展高精度地图产业。

　　“首钢园区将面向全世界开放自动驾驶合作。”付晓明透露，园区将同时聚焦产业配套基础设施，例如率先建设5G车联网提供5G网络支持，示范运行期间办公空间全免费，入驻园区的自动驾驶企业还将享受停车场、充电桩、仓库等服务保障，以及示范运行道路、酒店等服务设施。

　　下一步，北京将把首钢园打造智能网联汽车产业的经验逐步推广至海淀区、顺义区、房山区、经济技术开发区和城市副中心等区域，力争到2022年，本市将打造500平方公里的示范区域和2000公里的示范道路。

责任编辑：倩倩