近日，无人驾驶公交车终于上路了。济南首辆无人驾驶公交车在春晖路、飞跃大道、26号路、科远路进行首次公开测试。

　　无人驾驶公交车从外观看很像一辆普通的BRT公交车，车身为白蓝色，车窗较大，车身两侧印有“自动驾驶电动客车”字样。驾驶座上仍设有方向盘，车前两侧装有两个激光雷达探头，车尾部也有一个激光雷达，车内挡风玻璃板处还有一个高清摄像头。据了解，通过这些传感器的检测和车载电脑网络的计算，车辆可自主完成减速避让、紧急刹车、绕行障碍、变道、自动按站停靠等功能。同时，春晖路路口已经设立了济南市智能网联汽车测试区的指示牌。

　　为加快推进智能网联汽车道路测试，济南市成立了由市经济和信息化委、市交通运输委、市公安局等单位组成的济南市智能网联汽车道路测试管理联席会议，着眼打造国内一流测试环境，选定了位于高新区的总长4.8公里的测试路段，建立了由11名专家组成的智能网联汽车道路测试专家库。

　　道路测试是智能网联汽车实现商用和产业化的必备环节，是智能网联汽车技术研发和应用不可或缺的重要环节，是测试车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段，是智能网联汽车从工厂走向商用，最终上路运行的必经阶段。

　　此外，为满足智能网联汽车对5G网络的需求，还专门在测试区域建设了5G实验基站，实现了测试道路5G信号全覆盖，使测试申请、车辆检测、资料传输、数据传输高度融合，为智能网联汽车在济南的测试、商用和产业发展提供了强有力的保障。

责任编辑：倩倩